不知不觉，大众CC门槛跌破15万，能抄底吗，曾经最美大众车的它如今优惠拉满，颜值党不妨考虑入手

大众CC现在入门价跌到15万以下，这价格挺诱人的，很多人想知道值不值得买。

以前大众CC的官方价得二十多万，现在各地经销商优惠力度大，顶多能优惠八万多，入门款裸车价就十四万出头，落地价也就十六万上下，比不少家用轿车还实惠点。

它有那种没边框的车门设计，车身线条流畅像跑车，样子看着现在还挺时髦的，在同价位跟本田雅阁或丰田凯美瑞比起来，更有个性，不会那么普通。

买之前得好好想想它的不足，别光看表面就下手。内饰设计还是老款大众的调调，有点旧时代的感觉，不像其他同价位车那样带很多高科技元素，仪表盘和中控看着简单了点。

开高速时轮胎噪音和风声进车里有点明显，因为没边框车门，声音控制不住。

有些优惠条件得在店里换旧车或买保险，得提前跟经销商聊清楚，别到时候多花冤枉钱。

到底适不适合买，主要看你自己需要啥。

如果你预算就十五万左右，特别喜欢这种跑车的外形，不太在意内饰看起来老派或者车里噪音大，现在下手绝对划算，这个价位能买到合资品牌的带没边框门跑车式轿车，基本没别的选择。要是你更在意车里的智能功能，比如大屏操作顺不顺，或者车内安静舒适适合全家用，那这款可能就不太对路子了。

话说回来，大众CC的底盘调校还行，开起来稳当，转弯时不会晃荡太多，动力也够用，日常上下班或者周末出门都行得通。空间方面，前排坐着宽敞，后排腿部位置也够，行李箱能塞下不少东西，带家人短途旅行没问题。

油耗控制得不错，市区百公里八九升，高速能到七升左右，不用太担心加油钱。相比一些纯家用轿车，它的外形更拉风点，开出去回头率高，适合那些想有点个性不爱随大流的车主。发动机是涡轮增压的，起步加速快，超车时有劲头，不会觉得拖沓。

安全配置也齐全，有主动刹车和车道保持这些实用玩意儿，虽然不是最新款，但基本够用。保养费用跟大众其他车差不多，每年几千块，配件好找，不用愁。

总价这么低，基本就是捡漏的感觉，如果你对颜值上头，又不挑剔那些小毛病，赶紧去店里看看实车，试驾一圈就知道合不合心意了。要是还有点犹豫，可以多逛逛其他品牌，看看有没有更匹配的选项，毕竟每个人的开车惯不一样。