6万出头就能买！长安凯程F300皮卡来了，标轴长轴任选，拉货家用两不误
近想买实用型皮卡的朋友注意了！长安凯程F300这车刚上市就给足诚意，4款车型官方指导价6.09万-6.39万，现在成都地区还有2000元，裸车价低不到5.9万，就能开回家一台能拉能装的皮卡，性价比直接拉满。今天咱就好好聊聊，这台主打经济实用的皮卡，到底值不值得入手？
先看价格：4款配置任选，后不到6万
长安凯程F300一共推出4个版本，全是1.5L手动挡，分标轴和长轴两种车身，具体价格和咱掰开说：
2022款 1.5L 手动 标轴 真香版：指导价6.09万，2000元，现车价5.89万；
2022款 1.5L 手动 长轴 真香版：指导价6.09万，2000元，现车价5.89万；
2022款 1.5L 手动 长轴 后浪版：指导价6.29万，2000元，现车价6.09万；
2022款 1.5L 手动 标轴 后浪版：指导价6.39万，2000元，现车价6.19万。
现在店里现车充足，颜色也全，低5.89万就能拿下，对于预算有限、想买皮卡拉货或家用的朋友来说，这价格确实香。
再看尺寸：标轴长轴怎么选？货箱是关键
买皮卡的朋友关心啥？肯定是能装！F300分标轴和长轴，货箱尺寸差别不小，咱按需求选：
标轴版：车长4980mm（部分版本5080mm），货箱长1500mm、宽1415mm、高480mm，轴距3025mm。平时拉点农副产品、小件货物，或者城里代步，标轴版车身灵活，停车方便，够用了。
长轴版：车长直接拉到5520mm，货箱长2020mm、宽1465mm、高400mm，轴距3380mm。货箱长度超过2米，拉建材、家具、大件工具都没压力，而且长轴版货箱支持三面全开，装卸货物时从侧面、后面都能操作，特别方便。
值得一提的是，F300的货箱用料很扎实：裙板加厚到1mm，拉手底板厚4mm，内壁还喷了耐磨涂层，不怕刮蹭，长期拉重物也不容易变形，耐用性有保障。
动力油耗：1.5L自吸+5MT，养车成本低
动力方面，F300全系搭载1.5L自然吸气发动机，大功率85kW（116马力），峰值扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱。这套动力组合主打平顺经济，日常拉货、跑城乡道路完全够用，而且加92号汽油就行，不挑食。
油耗表现也不错：标轴版百公里综合油耗7.5L，长轴版7.9L，按现在油价算，每公里油耗成本不到6毛钱，对于工具车来说，养车压力很小。
开起来咋样？厂家优化了手动挡操纵机构，换挡杆球头降低了10mm，挡杆走向更顺，换挡力度轻了不少，就算新手开也不容易熄火，比传统皮卡好开多了。前悬架用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架是3+2加厚渐变刚度簧，轮距还加了21mm，拉货时车身更稳，空载时舒适性也比老款提升不少。
内饰配置：实用为主，细节不廉价
别看F300价格便宜，内饰细节却没马虎。仪表板和门板加了金属拉丝银和钢琴烤漆高亮黑装饰，看着不廉价；后排标配ISOFIX儿童安全座椅接口，偶尔带娃出门也安全。
基础配置挺齐全：ABS防抱死、EBD制动力分配、车内中控锁、前后电动车窗、手动空调、USB充电接口都有，高配版还有仿皮座椅，日常使用完全够用。虽然没有大屏幕和花哨功能，但作为工具车，实用耐用才是王道。
竞品对比：vs五菱征途，F300胜在货箱和传统皮卡造型
同价位皮卡里，五菱征途是F300的主要对手，价格5.88万-6.28万，和F300差不多。但F300有几个优势：
货箱更大：征途货箱长2米，F300长轴版货箱长2020mm，宽度也多出50mm，装大件更从容；
造型更传统：征途外观偏乘用化，F300是经典皮卡造型，方正硬朗，商用气质更浓，很多老司机就认这种“正经皮卡”；
底盘更扎实：F300后悬架用加厚钢板弹簧，载重能力比征途强，拉重货时车身支撑性更好。
当然，征途内饰更时尚，适合年轻用户，但要是纯拉货、追求实用，F300明显更合适。
总结：5.89万起，买台能拉能装的皮卡，值不值？
长安凯程F300就是一款“实在车”：价格便宜，5.89万起；货箱能装，长轴版超2米；动力省油，1.5L+5MT养车成本低；配置够用，基础安全舒适功能都有。现在不少城市对皮卡解禁，这台车既能拉货创业，也能家用代步，性价比确实高。
如果你预算6万左右，想买台皮卡，不妨去成都新辉驰店里看看F300，现车充足，2000元，低5.89万就能开走。对于需要工具车的朋友来说，这车闭眼入不亏！
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