全新坦克300开启预售，长轴新能源版本最高续航超1100公里
全新一代坦克300正式启动预售，长轴新能源车型率先公布价格。其中Hi4-T版本预售25.98万元，Hi4-Z版本预售26.98万元，燃油版暂未公布具体售价。相比此前车型，新车在尺寸、智能化以及动力系统上都进行了明显升级。
外观依旧保留经典硬派越野风格，方正车身搭配黑化前脸设计，进气格栅内部融入“TANK”字母标识，整体视觉更具力量感。前后轮拱采用粗壮黑色包围，配合外挂备胎与侧开尾门，延续了硬派车型一贯辨识度。
此次变化较大的是车身比例调整。工程团队压缩前悬长度，使车头线条更加修长，整车姿态比老款更舒展，也提升了豪华感。车身长宽高达到4886毫米、1984毫米和1927毫米，轴距达到3010毫米，已经接近中大型越野车尺寸。
越野能力仍是重点。新车拥有38度接近角、33度离去角以及235毫米离地间隙，最大涉水深度达到800毫米。18英寸轮圈配合传统机械结构，意味着它依旧强调复杂路况通过性，而不是单纯城市化路线。
车内升级则更偏向舒适与智能体验。中控采用12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮屏组合，搭载Coffee OS 3智能座舱系统，支持AI语音交互以及多种手机互联功能。相比传统硬派SUV偏工具化的风格，新车明显开始向高端家用市场靠拢。
座椅配置也进一步提升，全车使用Nappa真皮材质，前排支持电动调节、通风、加热、按摩和记忆功能，后排靠背角度可调。方向盘加热与12扬声器音响系统的加入，也让长途出行舒适性明显增强。
辅助驾驶部分，新车搭载27个感知硬件，并加入激光雷达，可实现全场景辅助驾驶功能。夜间行驶还可选装远红外夜视系统，这类配置此前更多出现在高端新能源车型上，如今进入硬派SUV领域，说明市场竞争方向已经发生变化。
动力方面，两套插混系统定位差异明显。Hi4-T版本采用2.0T发动机与前电机组合，更强调越野属性，纯电续航105公里，综合续航超过900公里，百公里加速6.1秒。
Hi4-Z则更偏重城市与轻越野场景，搭载前后双电机与更大容量电池，纯电续航达到200公里，综合续航超过1100公里，零百加速提升至4.3秒，动力表现已经接近性能SUV水准。
从产品策略来看，坦克300正在从单一硬派越野车，逐渐转向兼顾城市通勤、智能科技与长途出行的综合型SUV。新能源系统的加入，不仅降低了日常使用成本，也让这类车型摆脱了过去高油耗、高门槛的局限。
随着越来越多消费者开始关注兼具个性与实用性的车型，兼顾越野能力和智能化体验的产品正在成为新的竞争方向，你会选择传统燃油越野车还是新能源硬派SUV？
