7月5日北京金港赛道上，零跑B01连续漂移过弯的视频刷爆抖音，48小时播放量破800万。 更狠的是实测1分29秒圈速——这成绩只比保时捷Taycan慢了半分钟，价格却只有人家的十分之一。 评论区彻底破防：“原来十万块真能买到后驱性能车？ ”
这台车撕掉了“买菜车”标签：全系后置电机，240N·m扭矩随踩随到。 车主实测6.4秒破百，等红灯起步直接甩开宝马3系一个身位。 暴雨天实测更夸张：积水路面踩死电门，四条米其林e聆悦轮胎扒地像壁虎，70km/h过弯基本不推头。
前麦弗逊+后五连杆全独立悬架，在十万级纯电轿车里独一份。 懂行的看一眼就知道差距：同级的小鹏M03为了省钱用扭力梁后悬，过减速带后排乘客能颠到咬舌头。 B01过同样路段，后座的水杯洒不出半滴。
5.25米转弯半径让老司机都惊了：4.7米车长的比亚迪秦掉头要揉两把，B01在城中村直角弯直接一把过。 秘密藏在底盘调校——欧洲Stellantis团队亲自出手，就是调教标致508底盘的那帮人。 他们给B01塞进液压衬套和铝合金摆臂，过井盖时“咚咚”两声就完事，根本不用减速。上月媒体实测搞了个大动作：满载四人120km/h巡航，右后轮突然被射钉枪打穿。 结果车身只轻微晃了下就稳住，方向盘都没跑偏。 这套爆胎稳控系统20毫秒就能介入，比特斯拉Model 3快了近三倍。 更别说全系标配的激光雷达，夜探山路自动预判悬崖急弯，开远光都不用动手拨杆。
宁德时代神行超充电池塞进44度电包，CLTC续航干到650公里。 实际跑高速开空调，车主反馈能稳在520公里以上。 重点在充电速度：特来电超充桩实测18分钟补能300公里，吃碗牛肉面的功夫又能跑回隔壁市。
别看车长不到4米8，轴距却拉到2735mm。 身高1米8的壮汉坐后排，膝盖离前座还有两拳。 后备箱暗藏玄机：盖板下挖出35L暗格，婴儿车折叠后竖着插进去毫无压力。 更绝的是前排座椅能放平成单人床，午休直接躺平吹空调。
双高通骁龙8295芯片加持，主驾看电影副驾K歌互不干扰。 语音助手直接调用通义千问大模型，说句“找人均60的粤菜馆”立刻跳出三家带评分。 最实用是哨兵模式：地库被人剐蹭，手机APP自动弹出360度录像，连对方车牌都拍得清清楚楚。
价格屠夫实至名归。 12.58万起售标配后驱+激光雷达，比深蓝SL03便宜三万却多了50公里续航。 上市首周订单破3.5万台，4S店连展车都被抢订。 销售偷偷吐槽：“厂里产线三班倒都赶不及交车，现在下单起码排队45天。 ”
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