油价上调别慌,这样操作能省!

#民生微光#

3月9日24时

国内成品油价格上调

国内汽、柴油零售价格

每吨分别上调695元、670元

全国平均来看:

92号汽油、95号汽油、0号柴油

分别上调

0.55元、0.58元、0.57元

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油价上调

各位车主加油的成本

又增加了一些

如何实现开车更省油

成了很多车主关心的问题

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近期

汽车驾驶专家柳实

为大家总结了

一些“省油秘籍”

提醒大家开车时要注意

保持良好的驾驶习惯

北京卫视

加油,是一门学问

省油,是一门技术

今天

朝阳君就跟大家

聊一聊开车时

容易造成油耗高的操作

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾

原地热车升温很慢,发动机磨损反而更大,且汽油燃烧不完全,容易造成油耗变高。建议车子启动后等30秒,在行进中热车,行驶中让发动机和变速箱自然升温,这样的话既可以减少尾气排放,又可以减少耗油。

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾
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在驾驶操作上,要想省油,脚下要有“分寸感”。有些人开车比较喜欢操控感,喜欢猛踩油门,刹车也急刹比较多,觉得这样比较酷炫。然而猛踩油门、猛刹车,或者是猛打猛回方向,这些都比较消耗燃油。建议尽量做到平稳驾驶和预见性驾驶,既省油也确保驾驶安全。

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾
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很多车主习惯把后备箱当作储物间,长期装载重物,这等于让车辆在“负重长跑”。统计显示,汽车整车重量每减少10%,可降低燃油消耗6%~8%。载重越大,车子越“累”,也就越费油。建议大家尽量轻装前进,不要装载过多物品。

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾
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每辆车油箱盖的背面都有一个车子的标准胎压,一般是在2.5bar左右,大家按照胎压打就行。如果胎压太低,轮胎胎面与地面接触面太大,摩擦力增加,这样就需要加油才能增加车的动力,也会增加油耗。建议大家一定要按照轮胎充气压的标准充气,避免增加油耗。

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾
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为了省油,部分司机选择开窗不开空调。但在高速公路上,这么做反而会起到反效果。当车速超过每小时80公里时,开窗带来的巨大风阻甚至比开空调更费油。因此,高速行驶时,关窗开空调才是更经济的选择。

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾
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出行前必须提前规划好路线。因为一旦遇到堵车,需要走走停停,刚走了一下又得停下来,还得频繁地踩刹车,容易造成油耗升高。建议利用电子导航设备,避开堵车路段,少绕路,也是省油的好方法。如果遇到非常严重的堵车,并且判断堵车时间会比较长。建议也可将车辆熄火,避免让车辆长时间怠速。这样既可降低油耗,还能减少尾气污染。

其实除了以上这些操作

还有这些省油的“误区”

也提醒大家注意

油价上调别慌,这样操作能省!-有驾

没油再加更省油?

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经常有车主问,等油表灯亮了再去加油,降低去加油站的频率,是不是能省油?这是个误区!油箱如果长期维持较低油量,车内引擎会抽空气代替抽油,长此以往,会对车辆的油泵和燃油系统造成伤害。


空挡滑行“省油”?

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空挡滑行是否省油?要分两种情况讨论。下坡路段空挡滑行,这时候不采取制动的话车速会越来越快,如果采取“空挡+刹车”的方式滑行,结果是发动机怠速+刹车系统加快磨损,甚至会出现制动系统过热而导致刹车性能降低的情况。当然,在视线良好的平直道路上行车,适当的空挡溜车可以让车子走得更远(平地带挡溜车车速很快会下降),自然就能省油了。


加油加半箱更“省油”?

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这样的说法基于这样一种逻辑推理:车辆越重,发动机的负荷就越大,油耗就越高。而加半箱油,相当于直接给车辆减重,能省下不少油。但从实际用车体验上来讲,半箱油减轻的重量所省下来的油是微乎其微的。每次只加半箱油,会增加去加油站的次数,如果不顺路反而更耗油


降低燃油标号能省油?

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对于汽油发动机来说,一般压缩比越高则需要加注的燃油标号也就越高。如果随意降低车辆的燃油标号,那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”,轻则造成引擎抖动,重则造成汽缸积碳,甚至更为严重的引擎损伤。所以选择燃油标号时,应以厂家推荐为标准。

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