全新奔驰S级曝光，外观大变，内换超大屏，搭载3.0T发动机

奔驰S级剧变:极高联屏:极高联屏 3.0T模块，旗舰究竟有多“卷”？

说到豪华车，很多人自动把目光转向奔驰S级。结论是，最近又发生了一波汇聚曝出。很多人在盖热钱包之前就开始想：此次真的很大，或是换汤不换药？看了新一代S级表现，我只叹了口气。我忍不住想试试坐在那里是什么感觉。

从动力逐渐，终究一辆车开起来有哪些自信，不仅要看这东西。梅赛德斯-奔驰此次或是拿出了自己的3.0T直六发动机，449马力，坦白说，这个数据早已配得上“跟着走”这话了。插电式混合动力版S580e续航听闻能跑进150千米，还带100千米快充，不喜欢去加油站的小伙伴估计要心动。AMG S 63 E Performance马上拖至791马力，零百加速3.2秒，你觉得一辆行政车只有慢悠悠吗？梅赛德斯-奔驰用数据拍拍脸。智能驾驶也不差，Drive Pilot升级成L3，能够在高速公路95千米时速下“脱手捞鱼”，想不解放双手都很难。导航部分得到了一个AR-HUD，虚似路牌马上在你眼前晃悠，导航走错路的几率马上减少。空气悬架也玩人工智能，先了解前方烂路，减震自动调整，实际体验听闻坐着像王座一样平稳。

说到这些配置，其实外型的变化是第一反应，觉得“这辆车不一样”。新S级前脸盾型中网比以前更大，更霸气，三叉星标尤其显眼。假如那个地方疏忽，放眼望去还有一种迈巴赫的视觉感。灯笼制成投射标示风格，夜里停在楼下的路上马上出现了奔驰星辉，新思想这一块解决死了。尾灯是贯穿式LED，三叉星光源和垂直尾鳍设计，看上去比以前更年青和不安的光环，那类老式的理智混和了一丝“性感”，旗舰也能玩方式。

内饰噱头更猛，“内饰噱头更猛”Hyperscreen“超广域联屏一次堆了三个-12.3英寸仪表盘，14.5英寸中控，加上副驾娱乐屏，一米多宽屏幕墙，看进车内的那一刻就有了未来的冲击感。这类屏幕组成，坐进去真的很容易忘掉你是在开车，而不是在操作某类太空飞船。坐椅更可怕，NAPPA皮革包裹，适用多点推拿和所谓的“零重力”方式，及其柏林之声4D音箱，马上把车辆变为挪动大床房。气氛灯可选择263种色，自由切换，看腻了一秒使你变为新风格。

老觉得S级和之前完全不是玩家了，不再只是老板们舒心的移动办公室，而是把自己的技术、高性能、智能都放进去。假如你觉得奔驰S级是听歌睡觉的“大沙发”，也许这一代车型会更新你的认知。其实很多人见到这辆车都会迟疑，到底值不值，大家心里都有一杆秤。你咋看？你觉得这波S级，有多少配得上“D级天花板”这句话吗？如果你有什么新鲜的见解，怎么不谈谈，也许真的有道理。