1966年本田 CL160：银黑两色的北美限定复古 scrambler
在北美市场专为一个年度推出的本田 CL160，成为本田早期双缸引擎演进的重要一环。它的短暂寿命被随后推出的 CL160D（1967–1968）所取代，但这段时间的设计与工艺，成为收藏圈里珍贵的历史印记。作为当时行业技术与审美的交汇点， CL160 在后来的车系发展中留下了独特的标记。
原版 CL160 的核心气质，来自银黑两色的简练外观与粗犷的实用美学。整车线条保持干净，高置排气、上扬车尾与辐条轮圈共同构成典型的 Scrambler 风格。前后护杠以及发动机护板的设置，兼具越野气质与日常通勤的稳健感。它没有电启动系统，靠脚踢启动的设计，虽然在当时并非稀奇，但以可靠性著称，承袭了 CB160 的扎实基因。这样的组合，既适合林道小跑，也能在城市街区展现从容的气场。
1967年之后推出的 CL160D 开始增加了橙色、蓝色等新配色，然而不少车型其实来自经销商以 CB160 改装套件“变身”为 Scrambler 的版本，并非原厂出品的 scrambler。由于改装与产线分离的原因，收藏价值的判断也随之有了不同的维度：1966 原版的银黑配色因其稀缺性与历史意义，被视作更具标志性的存在。两代车型的差异，折射出当时市场对车型身份与改装边界的认知变迁。
在那个年代，类似的“仅此一年”的工艺与风格，成为不少车迷心中的记忆点。银黑的对比色彩、粗犷的排气线条，以及上扬的车尾轮廓，都像是一段岁月的写照。与今天的量产共振相比，当年的 Scrambler 设计更强调现场的肌理感与越野气息，油门与引擎声浪之间的对话，仿佛在诉说一个关于耐用与冒险并存的时代故事。
时至今日， CL160 的历史意义不仅在于车型本身的稀缺，更在于它承载的本田在北美市场的策略尝试与技术演进。那一年里，设计师以简洁的美学和硬派的结构语言，表达对“轻量、耐用、易维护”的坚持。作为收藏品，它既是一个具体型号的记忆，也是六十年代摩托车文化在美洲大陆的一个缩影。银黑的组合、坚实的车体与那抹不羁的越野气质，仍在不少爱好者心中留下难以抹去的印象。
