哎呦喂，最近车圈真是热闹得像开了锅！
这不，东风奕派eπ007+，这名字听着就有点赛博朋克的味道，竟然敢喊出“零百加速3s级，标配激光雷达，中大型轿车14万就能买”这种口号。
我当时就想，这年头，卖车都这么卷了吗？
14万，你告诉我能买到啥？
一辆代步小车，还是个入门级SUV？
结果，人家直接把“中大型轿车”和“3s级加速”摆你面前，还附赠“激光雷达”！
这简直是把“不可能”三个字按在地上摩擦啊！
记得当年，激光雷达这玩意儿，那可是妥妥的“高精尖”配置，动辄几十万上百万的车才敢提一嘴。
普通消费者，听都没听过，更别说体验了。
现在倒好，14万的车都敢全系标配，这简直是把科技普及到了“白菜价”！
我寻思着，这波操作，是不是想把那些动辄三四十万，甚至更贵的“新势力”们，直接拍在沙滩上？
毕竟，成年人的世界里，谁不想用最少的钱，享受最好的东西呢？
这就像你本来准备花大价钱买个名牌包，结果发现隔壁小店有个同款，质量还贼好，价格只有十分之一，你说你买不买？
话说回来，这eπ007+，在设计上倒没搞什么“大刀阔斧”的改革，毕竟它还有个“老大哥”eπ007在那摆着呢。
不过，细节上的“小心思”可不少。
苍穹灰、港湾蓝，听着就挺带感的，再配上那19英寸的疾风之影运动轮辋，嗯，这运动范儿算是拿捏住了。
还有那随速升降电动尾翼、电动掀背尾门，以及蝶影光毯投影灯，这些配置一拉出来，简直就是把“拉风”两个字写在了车身上。
特别是那个智驾蓝灯，开出去绝对是路上最靓的仔，回头率估计能把颈椎病都治好。
内饰这块，eπ007+主打一个“智能化升级”。
天元智舱2.0，听着就挺玄乎，但人家实打实地把高通骁龙SA8295P芯片给塞进去了。
这芯片，可不是闹着玩的，它能保证你的车机系统像丝滑巧克力一样流畅运行。
再配上15.6英寸超清中控屏和10.25英寸组合仪表屏，这科技感直接拉满。
最让我惊喜的是，它居然支持百度文心一言和DeepSeek双AI大模型智能语音助手！
“可见即可说”，这交互体验，简直是把“懒人经济”玩明白了。
你坐在车里，动动嘴皮子，就能搞定一切，想想都觉得美滋滋。
动力方面，eπ007+提供了增程和纯电两种选择，这简直是给“选择困难症”患者出难题啊。
纯电版还有单电机和双电机两个版本，这操作，简直是把“定制化”玩到了极致。
双电机版，最大功率400kW，零百加速3.7秒，14万级唯一配备激光雷达的四驱轿跑，这配置，简直是把“性能怪兽”的标签贴在了自己身上。
不过，续航只有565km，这多少有点让人纠结。
毕竟，鱼和熊掌不可兼得嘛。
如果你是个“续航焦虑症”患者，那单电机版650km的续航，以及5s级的零百加速，加上百公里12.6kWh的低能耗，或许更能打动你。
增程版呢，首搭超感增程2.0系统，纯电续航308km，综合续航直接飙到1308km，还支持4C超快充！
这简直是把“里程焦虑”按在地上摩擦。
平时城市通勤，纯电模式妥妥的，周末想来个说走就走的旅行，1308km的综合续航，直接让你“想去哪儿就去哪儿”。
这不就是我们这些“打工人”梦寐以求的“诗和远方”吗？
底盘这块，人家可是请了场地赛冠军团队来调校的，50：50的黄金轴荷比，超低重心设计，再加上自适应可变阻尼减震器FSD，这操控稳定性，简直是把“人车合一”的感觉给整出来了。
智能配置，那更是eπ007+的“杀手锏”。
首发天元T200辅助驾驶系统，全系标配禾赛科技ATX激光雷达，还有29个感知硬件。
20多项驾驶辅助功能，高速NOA、全场景智慧泊车，这些高阶功能，简直是把“未来科技”搬到了现在。
不过，话说回来，激光雷达都上了，居然还不支持城市NOA，这多少有点“差强人意”啊。
就像你吃火锅，锅底都点好了，结果发现没筷子，那感觉，真是有点膈应。
安全方面，eπ007+也是下了血本。
30多项主被动安全配置，高强度笼式车身，关键部位1500MPa热成型钢，这简直是把“铜墙铁壁”穿在了身上。
马赫电池更是有“热电分离设计+应急冷却系统”双保险机制，配合蜂窝铝合金框架和1200MPa超高强度钢装甲，这简直是把“金钟罩铁布衫”给电池穿上了。
说到底，全系标配激光雷达、3.7秒破百、1308公里综合续航，这些原本只存在于“高端玩家”配置清单里的东西，现在竟然出现在了一台不到15万元的车上，这简直是把“诚意”两个字写在了脸上。
而且，别忘了，人家还是“国家队成员”，这背书，在品质和售后上，可比那些“新势力”靠谱多了。
最近想买高性价比新能源轿车的朋友们，这波“福利”，你们可得抓住了！
不然，等人家涨价了，可就哭都没地方哭了。
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