德系底蕴融合智能科技，大众与众08深度体验测评，这台车能否成为家用市场的新宠？

提起大众，咱们老北京人脑子里准能蹦出“皮实、耐造”这几个字，不管是满大街跑的捷达还是后来换代的老哥们儿，那底盘扎实劲头确实没得挑。

不过今儿我要聊的这台与众08，还真有点意思，它就像那个穿中山装的老教授突然换上潮牌运动鞋一样既有老底子的味道又玩得转现在的智能花活。

五米长的车身一插，加上修長的侧面线条，在气场这块儿拿捏得死紧。隐藏式设计把所有的门把手、后雨刷都给收了起来了，并且干净利落地放在了一个地方里边去，《时代》杂志也称其为目前最符合这个时代要求的设计理念之一。

坐进车里一琢磨，环抱式座舱就像被人轻轻揽在怀里一样舒适座椅加热、通风按摩应有尽有这哪里是开车啊简直就是找了个移动的按摩房

最让我高兴的是后排折叠桌板，平时带孩子出门时给孩子写作业或者大人在这里办公用到的地方就是个流动的书房了。

还有那云栖智能座舱，骁龙8295P芯片跑起来很丝滑，副驾的那个屏带防窥膜，在她旁边看剧的时候我开车一点不受影响呢，默认设计就是家庭和谐的救星。

那3D数字人AI伙伴也挺好玩，自拍一张照片就可以生成一个分身，在没有事情的时候可以随便调侃两句开车路上也不会感到疲倦。

再说说这车的脾气，这套行云智能辅助驾驶系统简直就是个老司机，在车位到车道之间都可以自动行驶开来尤其在老旧小区这样的狭窄地带里指尖泊功能简直就像救命稻草一样容易使用屏幕划拉一下就可以把车子稳稳妥实地停进去省去了我们在窄巷子里头冒冷汗的时间。

底盘那股“电动途锐”的味道很正，前双叉臂后五连杆加上双腔空气悬架过减速带的时候是真的软和了魔毯预瞄功能就给这辆车装了个透视眼一样，在路面有坑洼之前就已经调整好了悬挂的高度乘坐在这台车上感觉非常舒服稳定

动力方面采用800V高压平台和双电机配置，零百加速四秒出头，在二环路上猛踩油门的时候会有非常清晰的动力输出感，并且很干脆利落。

宁德时代电池续航也行，充个电的工夫喝杯咖啡的时间内电量就恢复了一大截，在外面跑长途的时候心里更有底。

更不用说笼式车身、高强度钢的用料，大众那套空腔灌蜡防锈工艺也是出了名细致，在买回家之后开上十年八年都不会心疼了这就是耐用给全家人撑起的一把结实保护伞。

说到底，与众08给我的印象就是把花里胡哨的营销全抛掉了，实实在在地将德系车的经典和现在的新科技结合在一起。

这就好比咱家门口的老字号饭馆，不但保留了那口地道的酱肉味儿，而且把店面重新装修成极简风，并顺带将App扫码点餐搞清楚。

如果您现在正发愁着要给家里换台车，既想要那份稳稳的幸福又想在生活里加点科技感调味剂的话，那么您真的要去店里试一下这辆车，在那段时间内或许会有惊喜出现呢？有些东西只有亲身坐上去跑两圈之后心里才会真正有底。