多年来，世界各地的车迷都对本田Prelude的回归翘首以盼。初代Prelude是一款充满乐趣的小型跑车，我们相信全新版本也将如此。然而，并非所有人都对它感到特别兴奋。有些人认为混合动力系统是其最大的缺点——我们并不认同，但我们理解他们的观点——而另一些人则不喜欢本田选择CVT变速箱而非手动变速箱甚至传统的自动变速箱。不过，我们认为新款Prelude最大的缺陷在于其定价。
话虽如此，市面上价格亲民的混合动力跑车并不多见。大多数混合动力系统都应用于轿车和SUV，只有超级跑车和其他价格高昂的车型才会配备电动助力。因此，我们把目光转向了二手车市场，在那里我们找到了一款双门跑车：凯迪拉克ELR。在本文中，我们将首先介绍新款本田Prelude，然后探讨凯迪拉克ELR为何可能是一个性价比更高的选择。
2026款本田Prelude规格及价格
本田Prelude是该品牌最受期待的车型之一；它的尺寸和造型堪称惊艳，混合动力系统也在意料之中，而且并没有一些人想象的那么糟糕，动力似乎也足够强劲。尽管这款车型尚未上市，本田也尚未公布0-60英里/小时加速时间、最高时速或其他任何性能数据，但Prelude的定价本身就足以引发车迷和其他潜在买家的争议。
美国媒体尚未有机会试驾或发布任何驾驶测试结果，但日本试车员已经传来消息：这车速度很慢。根据一次实际路试，这辆车从静止加速到100公里/小时（62英里/小时）大约需要9.08秒。考虑到这一点，你会花4.2万美元以上购买一辆全新的Prelude，还是会考虑购买一辆二手凯迪拉克ELR呢？
不妨考虑一下凯迪拉克ELR
凯迪拉克在过去几十年里以打造令人兴奋的跑车而闻名。回顾该品牌的近期历史，你会发现从更豪华的科尔维特（XLR 和 XLR-V），到有史以来速度最快的美国轿车（CTS-V、CT5-V Blackwing 等），再到搭载机械增压 V8 发动机、后轮驱动的全尺寸豪华 SUV（Escalade-V），以及如今速度超越所有其他凯迪拉克车型的纯电动 SUV ，应有尽有。该汽车制造商的V 系列车型堪称美国最优秀的跑车之一。因此，该品牌曾经打造过一款搭载混合动力系统的跑车也就不足为奇了。
凯迪拉克ELR车型年份及历史
ELR的历史很短暂，令人惋惜。这款凯迪拉克仅在2014年和2016年两个车型年销售。高昂的入门价格、相对较低的动力以及糟糕的销量导致了它的提前停产。它最初基于一款名为Converj的概念车打造，这款概念车于2009年首次亮相，是一款楔形轿跑车。凯迪拉克将现有的混合动力系统融入更豪华的车身的想法相当简单，但最终的实现却差强人意。
通用汽车在2008年金融危机后破产重组，导致研发工作仓促进行——开发过程不够细致，也不够充分。然而，在2015款车型停产一年后，2016款ELR强势回归。该车型最终仅生产了约3000辆。
ELR动力系统、规格及其他
这款车搭载了与当时雪佛兰Volt相同的混合动力系统。它的工作原理与其他混合动力系统略有不同，因为汽油发动机几乎不直接向车轮输出动力，而是更多地充当电动机的发电机。电动汽车电池可以通过插电充电，也可以启动发动机，利用汽油为其充电。2014款车型表现平平，从静止加速到60英里/小时需要7.8秒。但2016款车型进行了升级，性能有所提升。虽然其小型发动机和电动机的速度可能不快，但到了第二款车型，其燃油经济性就达到了85 MPGe（相当于每加仑汽油行驶85英里）。
凯迪拉克ELR的可靠性如何？
我们很想拿出一些数据来证明ELR是凯迪拉克二手车中最可靠的车型之一。的确如此，但我们必须提醒您，样本量非常小。由于该车型仅售出约3000辆，因此很可能不会收到太多向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）或汽车投诉网站（Car Complaints）提出的投诉。
然而，有数据显示，就目前而言，它的可靠性相当不错。2016款车型仅有两起车主投诉，2014款车型也只有16起。在这些投诉中，有几位车主反映车辆行驶过程中动力突然下降，还有几位车主表示信息娱乐屏幕出现故障。2014款车型曾有过两次召回，一次是电子稳定控制系统存在问题，另一次可能是前排座椅挂钩焊接不完整。总的来说，似乎没有什么值得担忧的，但由于路上的车辆数量很少，我们建议对此持保留态度。
本田Prelude的可靠性如何？
新款Prelude的可靠性很难说。但根据本田以往和现有的混合动力系统来看，我们可以推测它应该不会出现太多问题。我们预计这款车型将沿用本田的常规保修政策，包括三年/36,000英里（约58,000公里）的有限保修、五年/60,000英里（约97,000公里）的动力系统保修、八年/100,000英里（约160,000公里）的混合动力组件保修，以及一年或12,000英里（约19,000公里）的免费保养。
市面上还有其他混合动力跑车在售吗？
将新款本田Prelude与凯迪拉克ELR相提并论或许有些奇怪，但事实是，市面上混合动力轿跑车并不多见。本田进入这个市场，将面临丰田GR86和马自达MX-5等竞争对手，但只有Prelude配备了电力辅助系统。其他混合动力双门硬顶跑车更是凤毛麟角，而且通常价格不菲。以下是一些例子：
2025款雷克萨斯LC混合动力车
雷克萨斯LC混动版是一款出色而美丽的轿跑车。可惜的是，由于销量不佳，这款车已于2025款之后停产，但您或许现在还能在经销商处找到一辆。它的引擎盖下搭载的是一台3.5升V6混动发动机，虽然不如汽油版LC的5.0升V8发动机那样引人注目，但这并不意味着LC混动版逊色。它依然拥有354马力，驾驶感受如同置身太空，乐趣十足。
2025款宾利欧陆GT速度版
我们有幸亲身体验了2025款宾利欧陆GT Speed，发现它每次起步都完美无瑕，仿佛被弹射出悬崖一般。虽然经典的W12发动机即将退出历史舞台，令车迷们略感惋惜，但新款车型搭载的混合动力双涡轮增压V8发动机足以让任何人脸上绽放笑容。欧陆GT Speed售价超过30万美元，这意味着它配备了全轮转向等配置，进一步提升了本已卓越的驾驶体验。
摘要：凯迪拉克ELR虽然稀有，但价格实惠
无论是新车市场还是二手车市场，可能没有太多混合动力轿跑车可以与新款Prelude相提并论，但凯迪拉克ELR是一款特别且稀有的车型，价格不到Prelude的一半，或许是更好的选择。ELR的产量仅有3000辆左右，所以找到它的几率比走进一家本田经销店还要低。然而，如果你能拥有一辆，你将享受到更豪华的驾乘体验和更快的加速性能。谁知道呢，或许新款Prelude能够凭借其高昂的起售价，开启混合动力轿跑车的新时代。
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