2026年2月，吉利汽车官方发布重磅产业进展：公司完全自主研发的车规级全固态电池，顺利通过振动、机械冲击、高低温循环、湿热存储、电气安全、热扩散防护、底部碰撞等车规级全项测试认证，各项指标满足车载极端场景使用要求，正式具备量产装车条件（信息来源：吉利汽车2026年2月14日官方产业公告）。这一突破标志着吉利汽车成为国内首批完成固态电池车规级全项认证的整车企业，依托顶尖的自研技术与全产业链盈利体系，在全球固态电池竞赛中占据领先身位。
一、行业背景：固态电池成车企必争高地，车规认证是产业化核心门槛
在新能源汽车行业进入技术深水区的2026年，传统液态锂电池已逼近能量密度、安全性能、低温适配的理论极限，全固态电池被公认为下一代动力电池的终极解决方案。相比液态电池，全固态电池具备无电解液漏液、无热失控风险、能量密度更高、循环寿命更长、极端环境适应性更强的核心优势，是高端新能源汽车的核心技术标配（信息来源：OFweek锂电网2026年1月28日固态电池产业报告）。
车规级认证是动力电池从实验室走向实车的唯一硬性门槛，测试标准覆盖车载全生命周期极端场景：包括-40℃至85℃高低温循环、路面持续振动、高速行驶机械冲击、涉水电气安全、碰撞热安全等数十项严苛测试，只有全部通过才能实现装车（信息来源：中国汽车技术研究中心2026年1月29日动力电池车规认证标准解读）。2026年2月吉利固态电池通过全项认证，意味着其技术成熟度已达到车载商用级别，彻底打通“研发认证装车”的关键环节。
二、技术强大：吉利固态电池的四大核心壁垒，攻克行业共性难题
吉利汽车固态电池技术并非单点突破，而是形成材料、工艺、安全、性能全维度自研壁垒，彻底解决固态电池界面阻抗、锂枝晶、低温失效、量产一致性等行业共性痛点，这是其能通过车规级全项认证的核心原因。
（一）自研硫化物+复合电解质路线，性能指标行业领先
吉利汽车聚焦硫化物固态电解质+复合柔性电解质双路线研发，兼顾高离子电导率与界面稳定性，20Ah车规级电芯能量密度突破400Wh/kg，远超当前主流液态电池200-250Wh/kg的水平，搭载后整车续航里程可突破1200公里（信息来源：电子工程专辑2026年1月28日吉利固态电池参数披露）。同时，自研电解质体系室温离子电导率达到10^-3 S/cm级别，解决固-固界面接触阻抗高的行业难题，充放电效率较行业同类产品提升15%以上。
在快充性能上，吉利固态电池搭载自研超快充技术，最高充电倍率可达12C，实现10%-80%电量补能仅需7分钟，补能效率接近燃油车加油速度，且固态电解质无副反应，快充循环300次后仍保持95%以上容量，彻底解决用户充电焦虑（信息来源：今日头条2026年1月28日吉利固态电池快充技术报道）。
（二）车规级全项认证全覆盖，安全性能拉满
本次吉利固态电池通过的车规级测试，涵盖GB38031-2025新版动力电池安全强标的全部严苛项目：
1. 机械安全：通过路面持续振动、高速机械冲击、底部碰撞测试，电芯无变形、无短路、无泄漏；
2. 环境安全：通过-40℃极低温、85℃高温、95%湿度湿热存储测试，-20℃低温容量保持率达90%，-40℃仍可正常启动，适配全国所有气候区域；
3. 电气安全：通过过充、过放、外部短路、挤压测试，无起火、无爆炸、无热失控；
4. 热安全：通过新版国标热扩散测试，电芯热失控时不蔓延、不起火，达到车载最高安全等级（信息来源：中国汽车技术研究中心2026年2月认证报告）。
此外，吉利固态电池复用神盾金砖电池的安全验证体系，经过6263次电芯测试、累计4.8万小时极限验证，将整车电池安全风险降至零（信息来源：抖音2026年1月22日吉利神盾电池安全报道）。
（三）攻克锂枝晶核心痛点，专利构筑技术护城河
锂枝晶生长是固态电池的核心技术难题，易导致电芯短路、寿命衰减。吉利汽车自研原位固态化技术与负极界面改性专利，从材料层面抑制锂枝晶生成，电芯循环寿命突破10000次，是传统液态电池的3-5倍，整车电池使用寿命可达15年以上（信息来源：懂车帝2026年1月26日吉利固态电池技术解析）。
截至2026年2月，吉利汽车在固态电池领域累计申请专利超200项，覆盖电解质制备、电芯设计、热管理、封装工艺等全产业链环节，形成完整的技术护城河，避免行业专利纠纷，保障技术自主可控（信息来源：盖世汽车2026年2月车企固态电池专利盘点）。
（四）车规级量产工艺，一致性达标商用标准
吉利汽车依托全球顶尖的整车制造工艺，将车规级品控体系导入固态电池研发，自研自动化电芯制备线，解决固态电池量产一致性差的行业痛点。2026年2月认证的电芯产品，批次一致性误差控制在2%以内，完全满足车载大规模量产要求，为后续规模化装车奠定工艺基础（信息来源：有驾2026年2月1日吉利固态电池量产工艺报道）。
三、盈利能力强大：全产业链闭环+自研降本，铸就高盈利基底
吉利汽车固态电池业务的盈利能力，并非单纯依赖技术溢价，而是通过自研替代外采、产业链垂直整合、高端车型配套、规模化降本、成本目标管控五大核心逻辑，形成可持续的高盈利模型，这是其区别于行业其他企业的核心优势。
（一）自研电池替代外采，单车成本直降30%以上
当前新能源汽车动力电池成本占整车成本的30%-40%，外购电池是车企最大的成本支出项。吉利汽车实现固态电池完全自研自产，彻底摆脱对外购电池的依赖，单车电池成本降低30%以上，直接转化为整车盈利（信息来源：今日头条2026年2月12日车企电池自研盈利分析）。以中高端新能源车型为例，单车电池成本减少1.5万-2万元，叠加技术溢价，单车盈利提升幅度超2万元，盈利增长效应显著。
（二）产业链垂直整合，原材料成本自主可控
吉利汽车通过产业链布局实现固态电池核心原材料自给，构建“资源材料电芯整车”的全闭环体系：入主磷化工企业后，实现磷酸铁锂等正极材料磷资源自给；自研电解质前驱体，核心原材料自供率达85%以上，规避上游原材料涨价风险，成本控制能力行业领先（信息来源：今日头条2026年1月25日吉利固态电池供应链报道）。相比行业同行，吉利固态电池原材料成本低15%-20%，毛利率显著高于行业平均水平。
（三）高端车型批量配套，技术溢价放大盈利空间
吉利固态电池将优先搭载极氪、吉利银河、领克等高端新能源车型，依托固态电池的长续航、超快充、高安全优势，打造车型差异化竞争力，实现技术溢价。2026年吉利计划完成固态电池Pack下线并启动装车验证，2027年实现小批量产业化，高端车型溢价幅度可达10%-15%，进一步提升整车业务盈利水平（信息来源：吉利控股2026年1月28日战略解析会）。
（四）规模化效应持续释放，远期成本降至液态电池水平
吉利汽车设定清晰的固态电池成本目标：2030年实现产业化布局时，电芯BOM成本控制在0.6元/Wh以内，接近当前主流液态锂电池0.3-0.4元/Wh的成本区间（信息来源：今日头条2026年2月12日吉利固态电池成本规划）。随着2027年小批量量产、2030年大规模装车，规模化效应将持续降低单位生产成本，形成“技术越成熟、成本越低、盈利越强”的良性循环。
（五）全品类技术布局，盈利抗风险能力拉满
吉利汽车并非单一押注固态电池，而是形成“液态电池升级+半固态电池+全固态电池”的全技术路线布局，覆盖经济型、中端、高端全车型市场。固态电池作为高端盈利增长点，传统电混与液态电池业务提供稳定现金流，技术与盈利双轮驱动，抗市场风险能力远超行业单一技术路线企业（信息来源：什么值得买2026年2月8日吉利新能源产业布局分析）。
四、产业落地价值：推动固态电池商用化，引领全球技术竞赛
2026年2月吉利固态电池通过车规级全项认证，不仅是企业技术突破，更推动中国固态电池产业从研发阶段迈入商用装车阶段。对比全球车企进度：丰田、日产计划2027-2028年实现固态电池量产，大众、宝马等欧洲车企进度滞后于吉利；国内车企中，广汽、长安计划2026年开展装车验证，吉利凭借车规认证先行一步，占据全球固态电池产业化第一梯队（信息来源：中国日报2026年2月14日全球车企固态电池规划）。
在储能领域，吉利固态电池的高安全、长循环特性，可延伸至户用储能、工商业储能场景，打开第二增长曲线，进一步放大盈利空间。依托车规级技术积淀，吉利固态电池可快速适配储能场景需求，形成“车储协同”的产业格局。
五、未来规划：从认证到量产，清晰的产业化路径
吉利汽车已制定固态电池明确的产业化时间表：2026年完成首个固态电池Pack下线，启动装车验证；2027年实现小批量产业化，示范运营车辆达1000台；2030年完成全固态电池产业化布局，在高端车型上批量上市，能量密度突破500Wh/kg（信息来源：吉利控股2026年1月28日战略解析会）。
同时，吉利将持续加大固态电池研发投入，优化电解质工艺、提升量产良率、降低生产成本，推动固态电池从高端车型向中端车型普及，让全球用户享受技术红利。
六、总结
2026年2月吉利汽车自研固态电池通过车规级全项认证，是技术实力与产业布局的集中兑现。技术层面，公司攻克固态电池材料、工艺、安全、量产的全链条难题，性能指标与安全标准达到全球顶尖水平；盈利层面，依托自研降本、产业链闭环、高端溢价、规模化效应，构建起行业领先的高盈利体系，彻底打通“技术突破商用认证装车盈利”的全路径。
在全球新能源汽车技术迭代的关键节点，吉利汽车以固态电池为核心抓手，用技术强筑牢竞争力，用盈利强保障可持续发展，不仅成为中国车企领跑全球固态电池赛道的标杆，更推动整个行业迈向更高质量的发展阶段。
信息来源
1. 吉利汽车2026年2月14日官方产业公告
2. 吉利控股2026年1月28日北京战略解析会披露信息
3. OFweek锂电网2026年1月28日《吉利自研全固态电池即将装车验证》
4. 中国汽车技术研究中心2026年1月29日《动力电池车规级认证标准解读》
5. 电子工程专辑2026年1月28日《装车验证！吉利自研全固态电池首个Pack下线》
6. 懂车帝2026年1月26日《吉利自研全固态电池2026装车验证，中国车企领跑全球赛道》
7. 今日头条2026年1月28日《美女技术宅亲手下线!吉利全固态电池Pack装车实测》
8. 今日头条2026年2月12日《吉利全固态电池能否引领行业》
9. 有驾2026年2月1日《吉利自研全固态电池迎突破 量产时间曝光》
10. 中国日报2026年2月14日微博《多车企披露全固态电池产业规划方案》
11. 盖世汽车2026年2月《全球车企固态电池专利布局盘点》
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