捷豹XEL价格雪崩！33万豪车直降15万，老车主哭晕厕所？

捷豹XEL价格雪崩！33万豪车直降15万，老车主哭晕厕所？

16.73万开走英伦豹，2.0T+8AT+全铝车身，却卖不过国产电车！曾经手握33万才能拥有的捷豹XEL，如今终端价暴跌至16.73万！指导价32.98万的豪华轿车，现在直接对半砍，比雅阁、凯美瑞还便宜。全系2.0T高功率发动机轰鸣着250匹马力，8AT变速箱配合后驱底盘，7.3秒破百的狂暴性能，如今却卖出了“白菜价”。

当价格标签从云端坠入凡尘，这款英伦座驾的里子是否真能撑起“性价比之王”的称号？

01 价格腰斩，豪车沦为“买菜车”

捷豹XEL的降价不是小打小闹，而是一场豪车市场的雪崩式自救。从32.98万的官方指导价一路俯冲，终端裸车价最低探至16.73万，狂降16万有余！昔日对标宝马3系、奥迪A4L的英伦贵族，如今价格竟与普通品牌B级车平起平坐，甚至比国产新能源还便宜。

市场销量却狠狠打了脸。近一年累计销量仅7013台，月均不足600台；最近三个月更是惨淡到465辆、263辆、422辆的冰点数据，几乎垫底同级。二线豪华品牌的荣光，在新能源浪潮与品牌力滑坡的双重夹击下，碎了一地。

02 硬核堆料，底盘暗藏玄机

放下品牌光环，捷豹XEL的机械素质堪称同价位“硬核天花板”。全系标配高功率2.0T引擎，250匹马力搭配365牛·米扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱，7.3秒破百的加速性能让不少性能控直呼过瘾。

更狠的是底盘！前双叉臂悬架——这种通常出现在跑车或高端豪车上的配置——搭配后多连杆独立悬架，再加上轻量化全铝车身，操控精准度直逼宝马3系。2935mm的超长轴距带来奢侈的后排空间，1米75的乘客轻松获得两拳以上腿部余量。

就连智能驾驶也没缩水，全系标配L2级辅助系统，高速巡航稳如老司机。这些配置放在BBA阵营，没25万根本别想拿下！

03 致命短板，内饰科技拖后腿

堆料再猛，也掩盖不住捷豹XEL的“内伤”。坐进驾驶舱瞬间，豪华感荡然无存：低配车型的7英寸液晶仪表寒酸得像十年前产物，中控屏最大仅10.2英寸，在国产车动辄15英寸大屏的对比下宛如“老年机”。

内饰设计更是槽点满满。环抱式座舱本意营造温馨，实际用料却充满塑料感；5.5英寸空调触控屏反应迟钝，远不如物理按键实用。老车主们自嘲：“开门英伦贵族，关门城乡结合”。

油耗也是隐痛。WLTC标称8.01L/百公里，实际驾驶轻松突破10L，对比混动车型毫无优势。再加上保值率惨不忍睹，三年车价蒸发大半，让精打细算的消费者望而却步。

04 生死抉择，清仓还是重生？

这场豪赌式降价背后，是捷豹背水一战的信号。业内人士透露：捷豹正加速向纯电超豪华品牌转型，国产燃油车可能彻底停产。这意味着XEL的暴跌不仅是清库存，更是传统燃油豪车的“临终狂欢”。

对消费者而言，此刻或许是抄底的最佳时机。用思域的价格买一台纵置后驱豪车，全铝车身+双叉臂悬架的硬件配置，足以让机械控们热血沸腾。但若冲着“面子消费”或科技体验？醒醒吧，隔壁国产新能源的冰箱彩电大沙发，分分钟教你做人

降价14万无人问，堆料百万级底盘却遭市场冷眼——捷豹XEL的困境，恰似一面照妖镜，映出二线豪车在新能源时代的集体迷茫。当特斯拉的自动驾驶让小姐姐尖叫，国产车的“彩电沙发”让全家欢笑，机械素质的孤勇，还能让多少人心跳？

那么最后小编想问：18万的捷豹XEL和25万的国产顶配电车，你会为谁转身？

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瘦死的骆驼比马大，破船还有三千钉——这波清仓的英伦豹，终究是机械控的狂欢，面子党的劫难。