现在大街上新能源车已经卷得不行了，如果把这台2024款双擎2.5L四驱豪华版荣放在那里放一放的话，你还不得不承认老哥们儿确实有两下子。
按时保养、按规矩开车，陪你十年八年都不是问题的了。要说这车最大的本事的话那就是踏实稳当。
买车嘛，萝卜青菜各有所爱吧！如果你追求智能化或者想要那种推背感的话，在这些新势力电动车里确实挺香的。
但是如果你想买一辆可靠的车带着家人安稳出行的话，那么这台荣放在店里试一下也是很好的。
在新能源大家伙们集体打架的时候，荣放能卖得这么好靠的是极致的可靠和低到抠门的价格。
特别是Toyota Pilot辅助驾驶系统加上360度全景影像，对于新手而言简直就是救命稻草了再加上全景天窗和手机无线充电这些舒适性配置它也给足你。
底盘属于典型的TNGA架构，稳健为主调，在遇到较大减速带时会稍微产生弹跳现象，并不算太严重。
说白了，省油的话还得看油耗，在市区里百公里5. 5L左右上下浮动，跑高速的时候可以压到4 .8 L以下 ，加满一箱油能撑半个月时间。
动力才是精髓，2.5L自吸加电机，在起步的时候就由电动机介入了，并且非常丝滑、随叫即到的感觉很像一些涡轮增压发动机一样顺手。
空间方面，“看不大，坐着宽敞”，175cm的大个子坐在后排还有两拳多的地方可以活动一下身子了，在家里带五口人出去也没有什么压力。不过在后部地板中央有一个突起部分使得中间坐着的人比较难受。”
坐进车里，布局主要是方便实用，并且没有太多花哨的实体按键设计，在语音控制方面也很智能了，调个空调、放首歌动一动手就行。
8.8英寸的仪表盘搭配上15.6寸的大屏幕，并且使用高通骁龙 8150 芯片，流畅度和以前那种卡顿严重的丰田汽车大相径庭。
车头那股子Adventure硬派冒险劲儿，要比圆润的SUV多出一些野性来，在大面积黑色塑料包覆轮拱的情况下，平时走烂路或者停车蹭点划痕都不心疼。
预算在20万左右，想要买一辆省心耐用的家用轿车的话，请问这款车值不值得入手？
这就是今天我们掰开揉碎了要讨论的问题。
很多人疑惑，新能源配置层出不穷的时候这台老派荣放怎么还能卖得这么好？
这样的成绩，肯定不是靠运气得到的。
在路上随便看一眼，十辆紧凑型SUV里都没有几辆车是荣放的了，它常年和本田CR-V神仙打架。
这辆车靠的是什么来留住消费者？
我认为关键就是把“省心”做到最好。
目前车圈里，有些厂家为了所谓的智能把车子弄成手机的样子了。但是我觉得这款车就是一个工具，并且越简单、稳定越好用的人才会更加信任它
我纳闷的是，为什么大家都认为一定要有那些花里胡哨的屏才叫好车呢？
荣放把钱花在刀刃上，动力平顺、油耗极低是否更符合大多数家庭的需求呢？
还有这款车的设计，那种粗犷的硬汉风，在我看来比那些同质化的“科技感”设计要好一些。
那些车的确很美观，但是真要停在路边蹭一下或者走乡间小路的话还是得车主自己心疼。
荣放这种耐用的设计，难道不是真正懂得生活的人所需要的吗？
这辆车就是那种你越开越好上手，越来越依赖的老朋友了。踏实的感觉并不是很多新势力可以给到的。
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