7月的日子，坐在老家巷口的茶馆，电视里新闻里都在念什么“销量同比”，我丈母娘还问我，比亚迪这些车真的卖得这么火吗？我一时也回不过神来，就想起前段时间修车时，修理厂的王师傅还在抱怨：“这些新电车啊，进来得可真多，修少了油味儿。”呐，说起来，也是有点意思。
其实比亚迪7月份又卖了个高数，听说在三十几万台边上蹦跶，一说增长0.6%。邻居老吴嫌这速度慢了，对比前两年冲劲，像是喝了两瓶啤酒就不上头了。市面上的风声也杂，有说是新能源热度下来的，也有讲老百姓买车腰包紧了点，甚至有人忍不住嘀咕：“是不是见得多了，不稀奇啦？”不过比亚迪这茬，搞出口动静也大，前几天我在羊城机场见到拖车上有大捆新车标是BYD，直接送去码头，真不是讲虚的。
反倒是吉利那头，近期微信群咵天，谁都多少竖个大拇指。听说7月快要到24万辆，比去年足足涨了一大截。群里有个北方的哥们说，他家那头吉利燃油车还是主力，老婆说搭孩子上学，油车踏实。不过新鲜的是，吉利新能源车悄悄给买家多了。销售小赵带着两个手机，一边接燃油版icon订车，一边催客户试试星耀系列，嘴里还嫌比亚迪抢了市场，其实自己小业绩长得欢——二线城市就这点有趣，新车型变多了，行情却像早市卖菜，过了九点价格松。
比亚迪和吉利之间谁追谁，台面上看着紧。其实大家心里都明白，各有各的盘算。有一次售后那儿换零件，有个技师冒了一句：“吉利这几年学的是狠，电池那套活路紧贴着比亚迪走。”不过比亚迪有人说，终端贴补没以前那个劲了，买车的优惠没个准数。有意思的，最近新出的一款比亚迪带主驾疲劳监测，那传感器搞得灵敏，累了小憩也报警，把我老爹吓得原地清醒。吉利那边新车某款用的智驾辅助，说也靠谱，不过路口识别有时打盹，但这事儿售后技师老马喜欢骂咧咧，“中国路况啊，这些洋技术都得学做人。”
再看奇瑞，稀里糊涂的，一个月也卖出去二十多万，新能源那块就六七万。其实街坊张姨家小侄子去年才拿了奇瑞的纯电小车，说跑外卖比摩托还省心些。我掏心窝跟她说，现在不少人买新能源还有“剐蹭小鬼捣蛋”这种焦虑——纯电车型漆面有些偏软，工地边开容易掉皮，这倒是群友才吐槽的。
有意思的事小品牌里居然还发生过段子。海口那头有个熟人，去年入了一辆零跑，亏是老板特批的冷门标配：前排座椅居然带“通风+加热+二级调节”，人送外号“开水壶”。夏天南方潮闷，这玩意一开，上班路都比别人松快些。再说，一些电车的高压电子系统味道，真有车友问过“是不是每台车下雨都怕漏电”，售后小周边敲车边笑，说怕啥，新国标比咱想得周全。信还是得信行家。
说到底，新能源车是不是能全替了燃油车？修理厂李哥说：“啥都别争，电跟油，分人用。”北方下雪的时候，寒天冻地，电车掉电快，按着“电池预加热”还得耗着油火，两头不讨好。可也挡了不住深圳城郊的姑娘小伙，对着快充桩半小时拍个自拍，美滋滋聊聊八卦。
对了，最近听闻一个奇事，老市中心二手车市场有人收临牌新能源车转手，少见的毛病竟是“电机啸叫”，“八成是胎噪没隔好”——车友老余说这种声音讨厌得很，像有蚊子在耳边闹，修车师傅也皱眉头，搞这新玩意，还真话句“老马也掉坑，新车新毛病”。
眼下路还长，但这阵子车圈子里热乎劲还在。一转眼，人都说新能源车别太信传言，要多自己开开，别听广告那一套。老胡，开吉利的邻居，说得糙：“还得看你天天看哪块路，自己车顺就行。”
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