最近有没有发现，街上的摩托车越来越酷了？以前总觉得摩托车就是＂肉包铁＂，现在它们居然装上了汽车才有的高科技。比亚迪的电池、吉利的雷达，这些汽车圈的黑科技，正在让两轮车插上翅膀飞起来。
你可能不知道，欧洲人现在愿意花5万多块钱买辆中国产的电动摩托车。西班牙有款叫Nerva Lift的小摩托，用的就是比亚迪的刀片电池，充满电能跑130公里。这个价格在国内都能买辆小汽车了，但欧洲人觉得挺划算。因为同样续航的宝马摩托车要卖到9万多，而且充电还没中国车快。
吉利汽车最近玩得更溜。他们给摩托车装上了汽车用的毫米波雷达，能探测130米远的障碍物，误差不超过10厘米。下雨天也不怕，照样能看清路况。这技术以前只在二三十万的汽车上才有，现在两三万的摩托车也能享受到了。手机远程控制、全液晶仪表这些配置，在新款摩托车上都成了标配。
中国摩托车企业其实挺厉害的，全球每卖出两辆摩托车，就有一辆是中国造。电动两轮车就更不用说了，80%的市场都被咱们拿下。雅迪一年能卖出去上千万台车，连续八年都是世界第一。就连咱们街上的＂三蹦子＂，现在都成了欧美国家的抢手货。
不过问题也不少。虽然销量大，但利润薄得可怜。雅迪卖一辆车只能赚不到100块钱，要卖三辆车才能赶上九号电动车一辆的利润。在东南亚市场，中国摩托车还是给人＂便宜货＂的印象，跟日本本田、雅马哈这些品牌比，价格差了一大截。
汽车企业下场玩摩托，可能真是个转机。比亚迪的电池能让摩托车跑得更远，吉利的智能系统能让骑行更安全。这些技术在汽车上已经验证过了，搬到摩托车上就是现成的解决方案。力帆被吉利收购后，新出的摩托车立马上了好几个档次。
想想看，中国汽车是怎么在新能源赛道超车的？现在这套打法完全可以复制到摩托车领域。我们有全世界最完整的电动车产业链，有最先进的智能驾驶技术。如果把这些优势都用到摩托车上，说不定过几年满大街跑的都是智能电动摩托车了。
摩托车对汽车厂商来说，其实是个被忽视的金矿。你看宝马、本田这些品牌，摩托车和汽车都是并重的业务。中国车企要是把摩托做好了，既能赚钱又能提升品牌形象，何乐而不为呢？
下次再看到骑摩托的，可别再说人家＂肉包铁＂了。那里面装的可能是中国最牛的电池技术，最先进的雷达系统。两轮车的革命已经来了，你准备好换辆智能摩托车了吗？
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