又一豪车大佬要撑不住？利润腰斩99%单季巨亏80亿，中国市场200家全数充电站宣布停运

又一豪车大佬要撑不住？利润腰斩99%单季巨亏80亿，中国市场200家全数充电站宣布停运

今年第三季度，保时捷的日子让人看得直冒冷汗。最新财报扔出来，3个月直接亏了将近80亿元人民币（9.66亿欧元）。去年同期还风光着，这回净利润只剩个零头，对比下来缩水了整整99%。

有人可能会以为是“市场调整”，可这家号称豪华标杆的德国品牌，在中国混得可不是一天两天了。二十多年扎根中国，以前说到成功人士，不来辆卡宴、Macan都不好意思跟别人打招呼，那句广告词“你可能并不需要我，但是你一定想要我”也算火遍过大街小巷。

现在这光环一下碎成渣滓，别说新款纯电动Taycan能不能卖出去，就连自家的充电站也玩不下去了。到了今年12月22日，保时捷干脆甩出公告：全国范围内运营多年的约200家自建充电站，将于2026年3月1日起逐步全部关停。

听见这个消息，不少老车主懵圈，有人还猜测是不是准备跑路。“豪车巨头撑不住，要退出中国？”这种声音在网上转了一圈又一圈。不过事情真没那么简单，说到底还是账面压力太大，加上新能源这一波潮水涌起来，把这些传统欧洲劲旅拍得够呛。

细看背后的原因，其实很现实。以前谁敢想到，保时捷在中国还能吃瘪？偏偏最近几年，一茬接一茬的国产高端智能化车型杀出来，比如理想、问界那种配置堆满的大屏、大音响、高级辅助驾驶功能，用起来爽，还便宜不少。同价位对比，人家技术感拉满，小年轻哪还稀罕什么百年徽章？

本土竞争是一块心病，还有政策变化添堵。今年7月份起，高档汽车消费税起征点由130万元降到90万元，本来就价格虚高，现在购车门槛再往下砸。不少消费者赶着政策落地之前去抢最后一波，但热闹之后就是更大的冷清。这些提前消耗掉的销量，让后面每一步都走得更难受。

管理层换血，也是乱中加乱的一笔。据悉2025年宣布CEO换帅，新领导最快也得到2026年1月才正式上任，大方向变动和决策节奏被拖慢不少。有网友吐槽，这么折腾怕是自己把路给搅糊涂了吧？

产品线也是迷雾重重。一边喊着全面推进电动化，一边却不断推迟纯电动车型上市时间。本来说好做自主生产动力电池，中途突然叫停改向外部采购。这样反复摇摆导致成本支出居高不下，仅前三季度战略调整相关费用就烧掉约27亿欧元——工厂改造花出去12亿、研发方向切换8亿、员工安置7亿，看到账单多少有点肉疼。

而且，为应付业绩窟窿，各地经销商掀起促销风暴，北京某店甚至拿Taycan直接打七五折售卖，“白菜价”现象越演越烈。但价格砍下来，并没有带来足够新客户，却把原本已经发紧的钱包绷断更多道口子。如果用一句话形容，就是左手进右手出，全靠补贴硬挺局面，没有实质性回血机会。

其实早几年尝试过转型路线，例如推出纯电Taycan、电动版Macan等，但尴尬的是成绩一直一般般。在中国最初还有点热度，很快被同类竞品分食完毕；平台依赖大众集团，自主创新亮点寥寥，与国产新能源品牌差距越拉越远。不仅如此，在用户体验最关键的信息娱乐系统方面，也明显跟不上国内互联网玩法，今年11月特意在上海搭建研发中心，却终究姗姗来迟一点味道都没有。

有趣的是，即便目前公司策略变成聚焦燃油车型，比如计划先推比卡宴定位更高的新SUV，只考虑传统动力或插混版本，都透着一种短期稳基本盘思路。但大家心里明白，这套战术最多缓几口气儿，如果未来智能化、电气化继续失分，可真没人买账了——新时代顾客认的不再只是logo，而是谁能让他们觉得酷炫、省事、有科技范儿。

谈回充电网络问题，其实很多人误读成撤退信号。这次关停针对的是所谓专属尊享网点，占据总量里的核心资源部分。从官方说法来看，是基于使用效率评估主动优化服务布局，也算无奈之举。当下，每座自营桩投资超过百万级别，而实际利用率低得吓人，再加上传统燃油业务恢复乏力，这些资产确实只能收缩止损。不过正常渠道，如4S店内部配备及合作方第三方公共桩仍然照常开放，所以谈彻底离场倒也言之尚早，更像一次“减负式求生”。

销售网络同步收紧，到年底，全国150个销售门店精简至120个，两年后目标压缩至80左右，北京石景山那家直营旗舰已经确认退出，只留售后业务交由其他门店兜底。这种“提效优选”的行业操作如今已习以为常，无非就是通过淘汰薄弱环节，把有限资源投向那些盈利能力强、一二线城市集中度高的位置，有助于整体活下来而不是拼命追规模数字表面的繁荣泡沫。分析师们评价这种动作属于危机下不得已的小步快跑，否则随时可能泥足深陷拔不出来。

当然，公司嘴上喊着要实现所谓“赢回中国”，但内容翻开看核心重点无非两个：守好基础盘抓忠诚老粉，同时赌一个后来者逆袭机会。所以加强本土研发团队建设成为当务之急，包括投入大量资源升级适合国人口味的人机交互界面和信息娱乐系统。然而眼见国内同行一年几轮迭代速度，大象转身过程里任何犹豫都容易错失黄金窗口期，下滑趋势难挡令人担忧，并非只靠宣传语能解决的问题！

有人感慨，从曾经马路上一台台横行霸道，到现在业绩崩塌、铺张缩减，这条曲线不仅是企业自身挣扎史，也侧写出了整个传统欧美名牌面对智能与新能源革命的集体阵痛。有钱背景厚如铁板沙锅，一旦脱离时代浪潮，该凉还是一样躲不过去。如今押注哪些牌有效果，还真的只有时间可以揭晓答案！