相信大家最近都在关注华为乾崑智驾ADS 5，很多消费者对全新一代的华为乾崑智驾技术很期待，那么在哪里能坐进量产实车感受呢？当下只有前往启境门店。90城超300家门店，实车陆续到店，试驾随时可约。从技术发布到用户能够亲身体验，华为乾崑智驾ADS 5正在启境GT7上加速走进真实用车场景。
必须要说的是，启境GT7是国内首批实装华为乾崑智驾ADS 5的量产车型，而且做到了提车即享华为乾崑智驾ADS 5，让车辆交付与功能开放保持同步，6月26日才正式上市，如今就开启了交付，动作确实太快了。而且首批用户从拿到钥匙那一刻起，华为乾崑智驾ADS 5的相关能力就已经处于可用状态。
这放在智能驾驶行业的语境里，分量不轻。
智能驾驶技术不断迭代，从功能规划、版本更新到量产交付，每个环节都需要紧密衔接。启境GT7选择把能力前置，把交付节点和功能上线节点对齐。对于关注华为乾崑智驾ADS 5这套系统的用户来说，这种确定性本身就是购买决策中权重很高的一环。
7月11日，华为高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志、启境汽车CEO刘嘉铭，携手汽车圈资深媒体人吴佩，共同完成了华为乾崑智驾ADS 5的首次公开全域实景路测直播。直播覆盖城市通勤、复杂路况、跟车变道、泊车辅助等高频场景，两位企业决策层亲自坐进驾驶位，以真实驾驶体验呈现这套系统的日常可用性。
启境GT7从6月26日正式上市，到近期开始全国交付。而华为乾崑智驾ADS 5在启境GT7上的表现，已经跨越了传统智驾对道路类型的限制。城市环岛、乡间土路、山地挂壁公路、草原和沙漠的非铺装路面、湿滑弯道、桥隧道，这些过去需要人工接管的复杂场景，现在都纳入了系统的可用范围。
随时随地开启智驾，不再是一句口号层面的表达。
场景理解能力的提升体现在非常具体的细节上。窄路会车时，系统能判断通行条件，快速通过或主动倒车避让对向车辆。这种类人的驾驶决策逻辑，对应的是日常通勤中高频出现的真实状况。
还有RCA漫游巡航辅助，启境GT7做到了首发搭载。一键激活之后，不需要设置导航目的地，车辆就能自主巡航行驶。这个功能的使用场景很明确，周末想出去转转但没有具体目的地，或者在陌生城市随意逛逛感受街景，系统帮你处理驾驶操作，你只需要决定什么时候停下来。
边走边想，随心而动。这种体验在过去的智驾系统中是缺失的。
车位到车位3.0的能力覆盖了120万个停车场，支持添加园区内部途径点，支持收藏自定义车位。从出发车位到目的地车位，全程智驾贯通。商场尽头断头路那种需要反复调整方向才能倒进去的车位，系统一键完成泊入。侧方位较短的车位同样能够从容应对。所以，泊车这件事的操作门槛，在这套系统面前被大幅降低了。
安全维度的升级同样值得关注，在启境GT7车上，安全不是某个单一功能，而是一套从感知到决策到执行的完整防护体系。CAS 5.0全维防碰撞系统新增全时域安全能力，险情预警通过云端同步提示，急弯主动降速，路口闪灯预警，结合后向固态激光雷达实现主动防追尾和后向防侧碰。
启境作为华系品牌中首个搭载华为乾崑智驾ADS 5的品牌，承担的角色是让这套系统从技术储备真正走向日常使用。不是实验室里的能力展示，而是每天上下班、接送孩子、周末出游时能够切实依赖的驾驶伙伴。
想了解华为乾崑智驾ADS 5在真实道路上的表现，想亲自坐进车里感受这套系统的响应速度和决策逻辑，启境门店是目前唯一的渠道。不是之一，是唯一。
90城超300家门店已经进入实车看车和试驾的高峰期，交付同步启动。所以大家抓紧时间到店试乘试驾吧。
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