长安车主都知道，CS75、CS55这些油车还是挺好开的，不仅外观帅气而且价格也很亲民。但现在家用SUV都向纯电市场靠拢，因此长安也按捺不住，为年轻人、工薪阶层打造了一个启源新品牌，虽然启源是崭新的品牌但也得到多数年轻人的认可，毕竟定价还是很亲民。
比如我们今天的主角长安启源Q05就很好，指导价为7.99-11.49万，但现在直降10000元，仅售6.99万起，凭借着接地气的价格也让长安启源Q05获得更可观的销量成绩，7月份仅31天卖出近1.9万辆，说明什么问题？年轻人喜欢这台紧凑型SUV，市场也认可这台车，但同级对手又有那么多，你还会考虑它吗？
外观方面，从设计来看启源Q05并不像一台7万级的家用SUV，尺寸看着不大但实用性很强，而且挂绿牌在上海等地区很有优势。长安启源Q05前脸采用"数智飞翼2.0"设计语言，通过LED灯带环绕车头，除了能够拉宽车头视觉感，还能带给你不廉价的感觉。
它侧面轮廓有种油车风格，线条饱满也流畅，也没有刻意去突出运动感，半隐藏式门把手既能降低风阻，冬天也是一种安全保障。整车的风阻系数仅为0.265Cd，跑高速的时候能省一点电。而车尾采用运动式尾翼、C型贯穿式尾灯，内嵌有英文LOGO，点亮尾灯、解锁时带来灯光语言都很不错，通过细节设计来增强肌肉感。此外新车还提供了松野绿、流金紫、月华银、云影灰、云锦白五种选择，那你更喜欢哪种颜色呢？
真正让用户喜欢上长安启源Q05的原因是空间，虽然车身尺寸是4435mm长、1855mm宽、1595mm（或1600mm）高，轴距2735mm，参数不是很突出，但轴距在同级、同价里很有优势，后排纯平布局也是亮点之一，以及短前后悬的设计也是优化了空间利用率以及乘坐体验。
后排舒适度、宽敞度、以及没有油车烦人的中间凸起设计，从一家五口家庭来看，长安启源Q05后排坐三位成年人也不会拥挤，更何况皮革座椅内部填充很多记忆海绵，坐上去的厚实感很强，腿部也有两拳以上空间，并且后排座椅也支持比例放倒，540-1380L可以空间也完全能满足外出需求了。
来到内饰，给我给感觉很不错，环抱式+撞色布局显得年轻许多，并且中控台设计向车主一方靠拢，除了皮革摸起来质感不错，而且还普及了大量镀铬装饰来提升金属感。15.6英寸的2.5K屏幕很显眼，搭配10.17英才仪表、内置4nm工艺的天玑芯片、UI界面简约、车机系统流畅、不论是四区语音对话、还是APP滑动、切换都比较跟手。全系采用怀挡设计、配有前排无线充、以及USB、C型快充接口等功能。
动力部分，长安启源Q05搭载一台前置单电机，能够达到163匹马力、120kW功率、但扭矩只有190牛米，虽然也能跑进7秒级加速、但我觉得不算很强，优点是市区起步快、超车并线不费劲，这是电机的优势、但缺少了一些推背感。
电池包也是大品牌，宁德时代的磷酸铁锂规格，提供了40.3kWh、51.9kWh、因此续航为405km、506km，续航在这个价位里也是能接受，算是不错的设定。定位原因、成本控制原因、导致长安启源Q05只能支持3C快充，好在充电5分钟也能续航120km，也能满足家充、慢充、快充等场景化。
我觉得长安启源Q05不是一台追求配置的车型，但入门级的配置也够用，比如倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入都有，也支持远程控制这些功能。但如果你想要智驾功能，只能选择顶配的激光极智版了。感知硬件升级明显，有1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头，全车普及了27个传感器、并结合地平线征程6M芯片、智能场景也支持高速NCA领航辅助、自动变道、记忆泊车、循迹倒车等，而且在128TOPS算力帮助下，智驾接管风格更从容。
