我上周特意跑了趟吉利4S店，就为了看看这台银河星耀8到底有啥魔力。
销售指着展厅C位那台车说，这车现在提车都得排队。
远看这车头低趴加溜背，确实有股帕拉梅拉的味儿。
近看才发现贯穿式灯带和大轮毂都是标配，气场十足。
坐进车里立马感觉空间大得离谱，后排跷二郎腿都没问题。
销售笑着说这车长超5米轴距近3米，比汉DM还大一圈呢。
中控就两块大屏，物理按键几乎全被取消了。
语音控制能调空调还能开关车窗，就是基础版音响只有8个喇叭。
方向盘的平底设计看着有点别扭，但握上去手感还行。
开起来转向挺轻巧，城市里掉头一点都不费劲。
这车最狠的还是价格，指导价12万多直接优惠1万。
裸车11万多就能开走，相当于合资紧凑型车的价钱。
对比隔壁比亚迪4S店摆的汉DM，起售价要15万多。
尺寸还比星耀8小一号，客户对比完扭头就来看吉利的不少。
银河星耀8上市才四个月，销量就像坐火箭似的往上冲。
第一个月卖了1500多台，第二个月直接破万。
后面几个月稳定在八千到一万台，成为吉利新的销量支柱。
这个成绩在中大型插混轿车里绝对算黑马。
动力分成EM-i和EM-p两个版本，都是插电混动。
EM-i节能版百公里油耗1.6L，但加速得8秒多。
EM-p性能版才是精髓，百公里油耗只要0.9升。
加速6.5秒就能破百，纯电续航能跑130公里。
最夸张的是综合续航里程，官方数据达到1600公里。
相当于从北京开到南京都不用加油充电。
低配车型电池容量8.5千瓦时，纯电续航60公里。
高配用的宁德时代18.4千瓦时电池，续航更扎实。
亏电状态下油耗也就4.58升，比同级油车省一半。
现在国家正在猛建充电桩，以后充电会更方便。
顶配车型还给配了激光雷达和高算力芯片。
智能驾驶辅助能自动跟车还能自动变道。
但有些车主吐槽高速实际油耗比宣传略高。
可能和驾驶习惯有关，猛踩油门啥车都费油。
吉利这波明显是在用价格换市场，把水搅浑。
用中大型车的尺寸打紧凑型车的市场，这招太狠了。
合资品牌像丰田大众直接被挤到墙角。
国产阵营里比亚迪汉DM的压力最大。
不过也有消费者担心降价这么猛会不会减配。
还有电池后期维修成本高不高，保值率咋样。
现在新能源车市场卷得不行，技术迭代特别快。
吉利这步棋既冒险又精明，直接捅破价格天花板。
店里来看车的客户最关心三点：省钱、空间、配置。
银河星耀8在这三方面都卡得死死的。
11万多的价格能买到5米长的混动车，以前想都不敢想。
现在国产车确实把合资车的溢价打下来了。
如果预算有限又想要大空间和低油耗，这车确实划算。
但要是追求品牌溢价和保值率，可能还得再想想。
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