15万级中大型轿车，增程动力加持，零跑C01表现如何？

最近刷朋友圈发现一个很有意思的现象，越来越多朋友晒车钥匙时都出现了同一个车标——零跑。这不，上周陪同事去商场看车，刚走到零跑展厅就被一辆线条流畅的轿跑吸引住了视线。销售介绍说这就是最近卖爆的零跑C01增程版，关键顶配才15万多！当时我就纳闷了，现在车市这么卷了吗？赶紧钻进车里想看看这个价格到底能买到什么样的配置。

要说这车的第一印象，就像刚换上新手机壳的iPhone，明明价格不算贵，但质感完全超出预期。无框车门在阳光下像钻石切面般闪耀，隐藏式门把手轻轻一按就自动弹出，溜背造型从侧面看像一道流动的波浪线。最戳中年轻人审美的还是前脸设计，贯穿式LED日行灯带像一道光影隧道，48颗透亮灯珠组成的矩阵大灯，晚上解锁时还会有呼吸灯效，我同事开玩笑说这仪式感比某些豪车还到位。

坐进驾驶舱那刻确实被惊到了，三块大屏直接霸占了整个中控台。14.6英寸的中控屏操作起来像在用平板电脑，手指缩放地图时完全没有卡顿——这里必须夸夸骁龙8295芯片，试了下连续打开导航、音乐、空调三个应用，切换速度比我用了两年的iPad还快。副驾面前的10.25英寸娱乐屏更是个宝藏，等充电时能追剧不说，还能单独连接蓝牙耳机，主驾导航声和副驾追剧声互不干扰。销售现场演示语音控制时，我说了句"有点热"，空调立刻调低两度并打开座椅通风，这反应速度让在场的人都竖起了大拇指。

说到空间，必须重点表扬设计师的偷空间能力。我1米78坐驾驶位头顶还有一拳多，调好座椅后后排居然能跷二郎腿。带着三位同事实测满载状态，后排坐三个成年人虽然不算特别宽裕，但中间地板纯平设计让第五位乘客终于不用"骑马坐"了。最惊喜的是后备箱，销售现场塞进去了两个28寸行李箱+两个登机箱+三个双肩包，这容积过年回家装年货绝对稳了。

启动车辆时特意留心听声音，纯电模式下安静得像在图书馆。轻踩电门瞬间的动力响应让人想起游乐场的跳楼机，推背感说来就来。特意选了段山路试驾，前双叉臂悬挂在急转弯时稳稳抓住地面，后座放的水杯都没怎么晃动。经过减速带时本来做好颠簸准备，结果底盘"砰砰"两声就化解了冲击，同车的老司机直呼这调校功力不输三十万级合资车。

续航表现绝对要给五星好评，试驾车显示纯电续航还剩280公里时，系统自动启动了增程器。要不是仪表盘提示，根本察觉不到发动机介入——这动静控制得比我家的燃气热水器还安静。销售说这车满油满电能跑1276公里，折算下来每公里才3毛钱，听得我那位开燃油车的同事当场算起了每月能省多少油钱。

智能配置方面更是武装到牙齿，12个超声波雷达让自动泊车像游戏厅里的抓娃娃机一样精准。亲眼看着它自己停进商场立体车位，方向盘转得比驾校教练还利索。最实用的要数人脸识别功能，换人驾驶时座椅、后视镜、空调温度全套配置自动切换，彻底告别手动调节的麻烦。

试驾完最大的感受就是：国产车真的支棱起来了！这辆零跑C01把消费者在意的痛点都解决了——要颜值有轿跑造型，要续航有增程系统，要智能有8295芯片，关键价格还控制在15万区间。听说现在订车送充电桩和终身基础流量，难怪展厅里看车的人络绎不绝。回去路上同事一直念叨："我那台合资车买早了三个月..."看来这场新能源车的升级战，零跑确实打出了王炸。