几天前，一个消息在汽车圈炸了锅。比亚迪E-VALI电动卡车在EuroNCAP测试中拿下了五星评级，成为第一个获此殊荣的中国电动卡车。要知道，这个测试可不是随便什么车都能过的，它被称为汽车安全领域的"金标准"，多少车企在这里折戟沉沙。
EuroNCAP是什么来头？这是欧盟新车安全评鉴协会搞的撞击测试，标准严苛得要命，而且还会根据技术进步不断更新测试项目。全球车企都把它当成安全技术的风向标，能拿到五星就等于拿到了进入欧洲市场的通行证。
黑科技加身的城市物流新宠
其实去年汉诺威车展上，这款车就已经露过脸。车长将近7米，覆盖3.5到4.25吨级，专门为欧洲城市物流和最后一公里配送设计。续航里程在220到250公里之间，对于城市配送来说完全够用。
核心配置就是那块刀片电池。比亚迪把乘用车上验证过的技术直接搬到了商用车上，这点倒是挺大胆。高规格的智能驾驶辅助系统也没落下，自适应巡航、前方碰撞预警、盲点监测这些全都是标配，载货能力也相当强悍。
驾驶舱里的设计更像是一辆乘用车。方向盘前面有个小屏幕显示驾驶数据，中控台上那块大触摸屏提供互联网接入和语音控制。热泵空调、车载冰箱、多个储物盒，该有的都有。开惯了传统柴油卡车的司机一上手，估计会觉得这是换了个世界。
安全测试成绩单让人眼前一亮
EuroNCAP在12月初发布的声明里给出了详细评价。驾驶员和乘客安全气囊都配齐了，碰撞保护和预防功能都达到了很高水平，所有主要的ADAS技术在欧洲市场都是标配。
自动紧急制动系统的表现尤其出色。这套系统结合了AEB和前向碰撞预警，能识别行人、骑行者和其他车辆。测试中对车辆的反应表现良好，只是高速行驶时稍微弱一点。但对行人和骑行者的反应测试里，几乎在所有场景中都避免了碰撞，连货车后方的行人都能保护到。
车道保持辅助系统也很聪明。车辆偏离车道时会轻柔地引导回来，遇到紧急情况时介入力度会更大，防止货车冲出道路。速度辅助系统利用数字地图和摄像头确定限速，信息直接显示给驾驶员，方便设置限速器。安全带提醒系统前后排都有，该想到的细节全想到了。
真实用户怎么说
汉堡一位企业主克里斯蒂安几个月前就买了E-VALI。他说寻求现代化、安全且环保配送方案的企业会发现这是个理想选择。他们公司的司机对这车评价不错，噪音低、安全性高、娱乐功能强大，开起来跟享受似的。
克里斯蒂安有个观点挺实在。他认为商用车不光要环保，安全才是根本，这样才能赢得商业用户。各种经验和测试都证明，E-VALI确实能把车队升级到最新技术水平。对那些真心想搞零排放出行的企业来说，这事儿意义重大。
欧洲媒体评论说，比亚迪这款电动厢式货车的评级表明他们不只是跟着安全标准走，而是真能适应市场需求。凭借五星评级，E-VALI在竞争激烈的商用电动车市场站稳了脚跟。
商用车版图正在扩张
E-VALI只是比亚迪商用车领域的一个缩影。他们的产品线已经覆盖了从6米到27米的纯电动客车，3.5吨到31吨的新能源卡车。今年前11个月，比亚迪商用车累计销量达到51399辆，同比增长213.29%。这个增速相当惊人。
欧洲电动商用车市场正在快速增长，E-VALI凭借这个五星评级展现出巨大潜力。当然挑战也不少，欧洲市场竞争越来越激烈，定价和充电基础设施普及程度都会影响最终成败。
结语
从乘用车到商用车，从国内到海外，比亚迪这步棋走得挺稳。新能源卡车正在成为他们走向欧洲等全球市场的新亮点，而安全这张牌打得漂亮。毕竟对商用车来说，安全不只是卖点，更是关乎生意能不能做下去的底线问题。E-VALI用一个五星评级证明了中国电动卡车的实力，这事儿值得记上一笔。
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