锋兰达藏雷？质保期漏油竟不算数

锋兰达藏雷？质保期漏油竟不算数

质保期内空调压缩机漏油，厂家却要你自证才算数？恕我直言，这不是品控翻车，是直接把车主当算盘珠子拨。

我是真破防了。2026年1月25到27号，车质网上锋兰达压缩机漏油的投诉连跳7例，累计破40。更离谱的是，有的车才跑1.2万公里——新车磨合都没走完，油就从压缩机密封圈渗出来，照片里金属壳油光锃亮，看着就像刚从油罐里捞出来。

要我说，这事的恶心之处在于“质保期内有迹象，过保才认账”。啥叫迹象？漏油不会啪嗒一声告诉你“我开始了”，它是悄悄洇，等你发现，早过了3年或10万公里的死线。然后厂家摊手：拿证据来。可车主哪有工业内窥镜天天盯着压缩机？这不跟让普通人自证三年前的雨滴落在哪片瓦上一样扯吗？

更扎心的是，2026年1月26号有论坛流出版本说，广汽丰田售后开了紧急会，讨论延保方案。合着内部早知道这批次压缩机密封圈供应商工艺飘了，却宁愿憋到舆情炸了才琢磨怎么擦屁股？还有经销商爆料，总部下了“解释话术”，让销售去安抚客户——这不就是揣着明白装糊涂，还想把车主按回“别闹”的框里？

我始终认为，所谓“可靠性高”的车，不是开不坏，是坏了有人认。锋兰达打的就是省心牌，结果连空调压缩机这种核心部件的隐蔽缺陷都要车主自己挖坟举证，这不就是把“买丰田=躺平”的口号，换成了“买丰田=自认倒霉”？

最讽刺的是，2026年1月27号丰田中国官网还偷偷加了压缩机检查项到“常见故障自查指南”——之前咋不教？合着平时靠信仰撑，出事了才想起给用户发“求生手册”？

车主群里已经在统计VIN码，有人放话“不换就抱团”。换作是你，开着才一万多公里的新车，发现压缩机漏油，厂家让你自证，你会忍？

所以这事到底是车主“没及时发现”，还是厂家把质保当挡箭牌，把缺陷捂成“看不见的雷”？评论区见真章——别跟我扯什么“概率问题”，概率砸你头上就是100%。