你身边有没有开车让人抓狂的人？网友：并非所有人都适合开车

2024年全国新发驾照超过1500万本。

拿到驾照的人数增长很快。

但是真正会开车的人并没有变多。

数据显示操作不当引发的死亡事故很多。

这类事故占总数的58.7%。

这个数字说明人和制度之间还有距离。

老张在工厂里干了十五年。

他买了两辆二手小车轮流开。

两年后这两辆车的发动机都坏了。

修车师傅说这不是车的问题。

老张的错误习惯毁了这两辆车。

这种现象在网上引发了热议。

很多人在评论区分享类似的经历。

有人在红灯前停了三十秒不走。

有人该加速时却猛踩刹车。

最可怕的是有人踩错了踏板。

他们把油门当成刹车踩到底。

这种失误往往会造成悲惨的后果。

这些司机大多不是驾校新手。

他们拿证的时间甚至超过十年。

他们发现不了自己的驾驶问题。

被追尾了就怪别人技术不好。

被催促了就怪路上车太多。

他们意识不到自己才是麻烦制造者。

目前的考试制度存在一些短板。

考试只看倒车入库等基础技能。

考官不检查观察后视镜的能力。

学员也不学习如何判断车距。

科目二通过后就直接发证。

没人教他们如何应对突发状况。

德国和日本的做法更加严谨。

他们要求司机必须实习一年。

司机还需要定期接受重新培训。

有人建议建立更严的考核机制。

比如一年违章五次就得重考。

这可以减少马路上的安全隐患。

现在很多人的心态发生了变化。

大家开始重新计算养车的成本。

养一辆车每年要花两万多元。

坐网约车加步行只要六千元。

三四线城市的公共交通很发达。

社区小巴和电单车都很方便。

老张现在就改坐公交接驳车了。

他觉得这种生活方式非常省心。

当开车变成负担时就该放手。

放下方向盘其实是一种理智。