道奇是美国最知名的汽车制造商之一，产品线涵盖从小型的道奇黄蜂（Dodge Hornet）到三排座、七座的中型SUV道奇杜朗戈（Dodge Durango），满足家庭的各种需求。价格方面，全新基础版黄蜂的起价约为30,000美元，而全新杜朗戈的售价则接近40,000美元。
两款车都享有保修和全新的车内气味，并且可以在工厂根据个人需求进行定制。但如果你不想支付新车的溢价怎么办？据估计，黄蜂和杜朗戈在五年后会贬值约62%。30,000美元的黄蜂贬值约18,600美元，40,000美元的杜朗戈则贬值约24,800美元。
这些数字基于基础版车型，意味着配置更高、装备更丰富的车型贬值幅度会更大。最佳做法是寻找性价比高的二手道奇紧凑型汽车和SUV，同时避免以下十款二手道奇车型。以下是我们的精选车型以及为何二手道奇可能是最佳选择的原因。
如果你想要一款紧凑型道奇且兼具SUV属性，那么黄蜂是你的首选。黄蜂是本列表中最新的车型，也是贬值最快的车型。2024款的车价在KBB上约为19,000美元。KBB将其贬值幅度定位在75%‑100%区间，是2024年所有SUV中贬值最严重的一个季度——这对原车主是坏消息，却对买家是好消息。
Edmunds的评估价在15,765美元到29,033美元之间，具体价格受车况和历史影响超过一万美元。再往后看，新车的贬值更为严峻。KBB对2025款黄蜂的五年预测显示将跌至11,427美元的残值，五年拥有成本为68,405美元。CarEdge估算，两年车龄的黄蜂比新车便宜17,562美元。实际得到的并非“罚款箱”，GT车型拥有268马力，0‑60英里/小时加速仅需6.5秒。
有趣的是，iSeeCars将黄蜂在道奇车型中五年保值率排名第三，为61.5%——这意味着亏损38.5%，而CarEdge的预测为62%亏损，两者基于的假设不同。需要强调的是，并非所有人都满意道奇黄蜂，因其召回、销量和车主投诉较多，这也解释了其高贬值率。
紧凑型道奇达特（Dodge Dart）是本名单中的惊喜。RepairPal给它的可靠性打分为4/5，年维修费用为597美元，车主平均每年0.3次非计划维修。排名上，它在36款紧凑型车中位列第28名，这更多反映了该细分市场的竞争激烈。
在价格方面，二手达特极为便宜。KBB给出2015款GT轿车的售价为6,050美元，Aero版为7,500美元。新车GT的官方售价为21,990美元，十多年贬值后价格已大幅下降。车主对该车的满意度为4.1/5。
达特基于改良的阿尔法·罗密欧Giulietta平台——这也是道奇十年后在黄蜂上再次使用的技术。标配六速手动变速箱，提供三种四缸发动机。如今想以7,000美元的价格买到这些配置已不易。达特已两次停产，因为销量一直不佳。
虽然整体可靠性评分高于平均水平，车主仍抱怨该代达特在动力总成，尤其是变速箱方面存在问题。但Car Wizard在评估一辆行驶136,000英里的样车时表示，只要保养得当，达特仍是值得购买的车型——维护质量是关键。
如果你想用最少的钱买到最多的车，卡利伯（Dodge Caliber）是最划算的选择。不过，它被认为是道奇史上外观最差的车型之一。KBB给2011款Express的起价为3,825美元，原价为18,130美元。
Mainstreet版售价为3,950美元，Heat版为5,100美元，顶配的Rush Sport Wagon则要5,600美元。Edmunds给2012款的价格区间为1,121美元到4,814美元。维修费用才是最有意思的部分。RepairPal给卡利伯的评分为4.0/5，在36款紧凑型车中排名第16，优于其他道奇紧凑车型。
年维修费用约为501美元，略低于平均的526美元。严重维修的概率为12%。KBB的786条评价中，车主给2011款的整体评分为3.9，可靠性和外观均为4.2。评测员指出内饰塑料和噪音水平是短板。
购买前需留意两点2007‑2011年车型的天窗排水管阻塞会导致雨水渗入车内；2009年车主投诉最多。CarComplaints还记录了2007款卡利伯的悬挂问题，主要涉及球接头和控制臂。
如果你更在意外观且不喜欢卡利伯，许多人认为方正的尼特罗（Dodge Nitro）是道奇SUV中最具美感的车型之一。Nitro基于克莱斯勒KK平台，同样支撑Jeep Liberty，车长178.9英寸。
RepairPal给它的评分为4.0/5，在26款中型SUV中排名第8，年维修费用为582美元，略高于同级平均的573美元。车主平均每年0.3次非计划维修，严重维修概率为12%。在本文的核心——省钱——上，Nitro表现突出。
Edmunds给2011年二手车的估价在1,215美元到5,484美元之间，清洁的Detonator版对经销商价值1,953美元，私人买卖为3,061美元，车场价为3,705美元。
热销的Heat版在KBB上约为7,500美元，行驶约9万英里，这是一辆低里程车的溢价。美国市场从未提供四缸发动机。KBB列出2011年车型的马力范围为210hp（SE，3.7L V6）到260hp（Shock，4.0L V6）。
后驱为标准配置，四驱为可选，配备合适的拖车装置时最大拖曳能力为5,000磅，标准配置为2,000磅。燃油经济性为城市16mpg/高速22mpg（两驱3.7L），四驱则为15/21mpg。
Journey是列表中最实用的车型，具体年份决定了价值。RepairPal给它的评分为4.0/5，在26款中型SUV中排名第6，年维修费用为562美元，略低于平均水平。
选择2019款是明智的，因为该年是Journey表现最好的年份之一，投诉相对较少。其最大亮点是贬值幅度大——这正是买家的需求。KBB给2019年SE版的起价为10,550美元，官方指导价为24,740美元。
最高配的GT版原价为37,040美元，现在只要10,400美元——低于基础版。配置已不再是决定因素，建议挑选保养最好的高配车型。Edmunds给2020年二手车的估价在8,508美元到14,955美元之间，清洁的Crossroad版对经销商价值9,965美元，私人买卖为11,891美元。
RepairPal给Journey的可靠性评分为4.0，但车主在该平台的平均满意度为2.9/5。维修账单和车主体验呈现出不同的故事，车内质量一直受到批评。无论如何，优先选择保养良好的车辆可以降低出现问题的风险。
制作这份名单并不困难，因为道奇的二手车市场深且数据丰富。挑战在于品牌本身。现代道奇几乎不再生产紧凑型车，现有的车型大多已停产多年，这意味着需要回溯到旧目录，而不是只挑选当前在售的车型。
为了确保数据可靠，我们采用了Kelley Blue Book、Edmunds、CarEdge和iSeeCars等权威估值平台的价格和贬值数据。可靠性评分、年维修费用和维修频率来源于RepairPal，并交叉核对了CarComplaints和NHTSA的车主投诉记录（如有）。
除了硬数据外，我们还考虑了车主满意度、不同年份的常见故障模式以及维修技师的实际经验。我们还参考了此前对道奇的报道以及Car and Driver等媒体的最新路测，确保每一款车型都值得拥有，而不仅仅是便宜。
