提到比亚迪品牌部的总经理李云飞，大家可能觉得他说话有点冲，尤其他说的那句，比亚迪会一直搞创新，不然同行都没东西抄了，这话听着确实挺横的。不过话说回来，比亚迪现在确实有底气这么说，毕竟他们在二零二五年的销量特别厉害，卖了将近四百六十万辆车，这个成绩在整个汽车行业里是排第一的，没人比他们卖得更多。光是这个数字，就足以让他们的自信心爆棚了。
但是呢，也有人觉得李云飞这样说别人抄他们的车，有点过了。因为咱们都知道，比亚迪刚开始发展的时候，也学过其他车企的经验，甚至可以说，也是从模仿起步的。就拿他们当年造的第一辆车比亚迪F3来说吧，那时候它的外形设计，跟日本丰田的皇冠车型长得可真像，一眼就能看出来有借鉴的痕迹。
后来他们陆续推出的F6，还有比亚迪唐的第一代车型，在外形上也都或多或少能看到丰田车的影子。其实，对那些刚起步、资金和技术都不太够的小公司来说，学习别人的优点，借鉴一下别人的成功经验，这本身是非常正常的成长过程，甚至是很多企业发展壮大的必经之路。
不光是比亚迪的创始人王传福，就连奇瑞汽车的尹同跃和长城汽车的魏建军这些中国汽车界的大老板，也都公开讲过，他们当年为了学习先进技术，把世界上各种优秀的好车都拆开来研究过，就是为了搞清楚人家的设计理念和核心技术到底是怎么回事。
所以说，当一个企业还不够强大，还在努力追赶的时候，从别人那里学点东西，这不是什么丢脸的事情。但要是随着时间推移，企业长大了，有了自己的实力，却还总是只会照搬别人，没有一点自己的真本事，没有自己的独门绝活，那可就真的说不过去了，也站不住脚。
意思就是，你不能光会抄，还得一边抄一边琢磨，慢慢找到自己的路子，走出自己的风格，最终能自己带头往前走，甚至比那些以前的榜样做得还要好，那就是真正厉害了。很明显，现在的比亚迪早就不是当初那个只会学习别人的阶段了。
他们这些年投入巨大，在技术研发上一点没马虎，现在的比亚迪是彻底变了样，成了汽车行业里的大哥大，老是搞出各种新东西，在技术创新上不停地往前冲。他们不光在电池技术上有着自己的看家本领，比如什么刀片电池，而且在电动车的电机、电控系统，还有混合动力技术方面，也都领先别人一大截。
这些可都是他们的真功夫，别人想学也得费老大劲儿。
现在，比亚迪自己都成了其他车企眼里的榜样，是大家想学、想借鉴的对象了。他们取得的这些耀眼成绩，比如将近四百六十万辆的年销量，就是他们这份强大自信的最大来源。虽然李云飞说的那句“没作业抄”听起来有点刺耳，甚至有点狂妄，但是比亚迪现在在技术研究上投入特别大，积累也特别深厚，这种在技术方面的“厚度”，确实是这个行业里最顶尖的存在之一。
他们不仅有自己造电池的本事，还有一套套厉害的混合动力系统，这些都是别人羡慕不来的。可以说，比亚迪从以前学习别人，到现在成了别人争相学习的，这中间付出的努力和取得的巨大进步，真是太大了，完全是脱胎换骨的改变。
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