汽车圈就是一个“流行词”大联欢，智能、 电动、年轻…听得我都有点想捂耳朵了！

有个偷偷火起来的设计，居然鲜有人提起，却成了新车的“标配”——

藏在墙里的门拉手。

瞧瞧啊，只要你多留心，就会见到：从奢华的特斯拉、理想，到价位十几万的零跑、哪吒，甚至一些油车，全都开始追逐“隐身”潮流了。

可问题来了，消费者看来对这个没啥兴趣哦！

各种社交网站上，评论区全是人喷喷喷，用户每天都在骂个不停……

结果车公司那边，简直像耳袋子里长了棉花似的，照样喧闹着不肯停，反而在这条路上越搞越大。

他们究竟在死撑啥玩意儿啊？

这门把手藏得这么深，真有我们没摸透的“秘密利益”吗？

一提到这事儿，好多人都觉得，这就是掏腰包的问题呗！

说到底，别看那隐藏的门把手长得像是高大上的科技玩意儿，其实嘛，简单得很——

就像在车门上打个洞，把个“蹦出来的玩意”塞里头就行！

这么一搞，“老式门把儿”那些花里胡哨的打压工艺、碗形凹槽、密封条、镀铬亮片……全都可以甩掉啦！

模具搞得简单点，装配就像吃豆腐一样方便，自然花费也就少了咯。

还有一个设计差不多的——液晶大屏幕！

乍一看就觉得高科技满分，实则就是把几十个小旋钮和功能键统统换成一块几百块的液晶屏！

你晓得吗，每一个机械按键都得搞模具、选材料，还要调试手感，按一下就要花不少银子呀！

可是一个大屏幕，按一下就能搞定好多事，还能批量来，保养也省心得很！

一放眼过去，新能源车上那些“稀奇古怪”的设计，全都能解释得通！

他们根本就没想什么“新花样”，就是单纯想省钱嘛。

嘁，这话听着倒像是有点儿谱哦……

可真是这么回事儿吗？

可能不是这样咯！

稍微一瞅就明白，这种说法简直就是“先开枪后调靶”——典型的扣帽子！

因为那种“藏着掖着的门把”，根本就不方便，归根结底：

为啥那几万块的老头乐就放着不骑呢？

咋就那帮五菱、长安的面包车，早年不干脆直接用这招呢？

你说它多先进，我们可没那兴致！

你说这玩意儿造得简单，那便宜的车应该最先让它上路嘛，是吧？

咋说呢，最后那结果啊就跟过年吃汤圆一样，意外得很！

那些真心“抠门”的车，偏偏一个都没跟着凑热闹。

的汽车，难道就比那种几万块、甚至1-2万的老年人代步车更坑人吗？

这话听上去真让人摸不着头脑！

你瞅瞅的迈巴赫，连奥迪 E5 都开始玩这种隐身门把手了，真是搞笑！

你难道以为迈巴赫跟奥迪是想省点儿玩具钱吗？

为了跟上潮流，省点锁扣的钱。

这显然是个大忽悠嘛！

真正的原因是——这种设计看起来更靓，还能大大减少风力的干扰。

尤其是“风子”这一块，真比你脑补的还要厉害！

在油车那个年代，车企之可以不屑一顾这个事，是因为——

油水足，马力猛，能量没问题，风刮过来也能顶得住！

到了新能源这个新玩意儿，事情可就完全不一样嘞！

电车可不一样，踩油门随便乱开就成了个糟糕的节目。

它的能量就像精确的秤砣，多一点儿风阻，意味着耗电更厉害、跑得更短、充电跟喝水似的！

千万别瞧不起这小小的门把手，它在风阻上可真能给你算出一笔账来！

很多车厂宣传自己风阻系数有多低，什么“0.23”、“0.21”，其实他们不是单靠个尾巴或者轮子搞定的，这里面的门道可大了去了！

连门的把手都要跟着涨价了！

就算风阻系数少个0.01，在飞快的速度下，或许能多跑个几十公里呢！

这个在跑长途、冬天耗油和真实用户享受方面，差别可不是吹出来的！

想想啊，一个说能跑400公里的电动车，要是因为几个小鼓包，结果只跑到350公里，那真是气得人牙根痒！

那帮子用户的心里想法、能量压力、充电次数，全都像变戏法似的乱七八糟！

的新能源车主比谁都懂续航，俨然是续航的警察，车企敢随便来个花活，那可真得小心被围攻了！

简单说，就是想把每颗螺丝都藏到天上去，就盼着能少点儿摩擦，多点儿续航！

那种隐形门把手，瞅着就像是“图个美观”——

但这事儿背后是在电车时代里，为了拼能耗、抢续航、争疯狂的一部分。

这不是个无用的东西，而是经过深思熟虑才挑出来的设计。

说了半天，最后来给大伙整一笔账，其实一算就明白了！

老掉牙的门把手，就是个简单的小零件，拉根绳子就能搞定！

你想要那种门把手，咋整？得先装个感应器，再来个电动蹦出来的机关，还得包个密封罩，最后整一个电吸门，不简单啊！

某些车子居然可以用好几种方式开门：钥匙靠近就能解锁、按一下就知道你是谁，还有电控，还有啥？直接跟它说“开门”，它都能听得懂！

这玩意儿的结构和组装工艺，随便来一套都比老式机械手把贵三四倍呢！

咋还能说，这些设计是为了“省小钱”呢？