人生就是一场选车游戏，当然你未必买得起，但不妨碍你点评一番。毕竟，在“打工是不可能打工”的世界里，看看酷路泽这种大家伙，也算是穷人的精神按摩，就像站在LV店门口欣赏橱窗，既能锻炼脖子，也能锻炼自尊心。今天咱就聊聊酷路泽VXS顶配和GR顶配，两个价格差不多，选哪个？说实话，买不买得起没关系，懂不懂装懂才重要，毕竟互联网已经给了所有人批评法拉利的权利。
照惯例，先把报价摆出来，省得你以为买这车和买西瓜一样随机砍价。这台白色兰德酷路泽VXS最顶配，黑红的内饰，听起来不像是车，更像是某直播网红的卧室。报价115万5千元。你没听错，这玩意一年就能掉价几万块，开局就是负离子跳水，原来24款还要122万，亏得是价格，不是尊严。掉价的原因特别高大上——25款悄悄上市了。你以为科技日新月异，实际上只是车企要业绩。
当然，直接说优缺点多没有意思，咱得有点自我阉割的精神，从不缺点的缺点说起。25款的中控屏和24款不一样了，但这年头电子屏幕和面子一样，看起来都能升级个APP就高大上。你说这是缺点？别逗了，25款的全液晶仪表让人怀疑是不是下次还能接个微信视频，24款还是指针式，但说句实话，现在指针比情怀还稀有，官方指导价格里都写着“请珍惜指针。”
所以，是不是缺点，得看谁嘴硬。其实真正的优点在别处。比如24款多了个CD。这年头还听CD的人，要么真有情怀，要么真有钱买不起网盘VIP。更离谱的是24款还多了个电子负离子净化，后座一坐，空气都治愈了你上班的丧气。更关键的优点，便宜。你说便宜不是优点，那你大概率是腾讯股东。
除了这些，其他配置跟新款一模一样。有人说，配置一样，价格还低，岂不是变相鼓励理性消费？理性消费的下场往往是被骚气配置毒打一顿，最后还是看脸买单。
说到配置，有人开始两难，不能光看自己和钱包，就得把直男审美和越野梦想对着这两款酷路泽狠狠磕一磕。有人问：VXS顶配和GR顶配有啥区别？其实这问题就跟“馒头和花卷哪种好吃”一样，看起来复杂，其实就三点。
第一点，包围。不是你心里敏感的防护罩，是车身那圈大包围。GR运动版没有包围，仿佛脱掉外套去野外拼命，更适合越野。它的优势？通过性好，“一脚油门下深山，前脸不怕怼大石。”而VXS顶配有大包围，开在市区比邻居的保时捷体面，不怕你在天桥下等红灯被人误认为滴滴司机。美观，是资本主义最后的慰藉。
第二点，轮毂。这可是选车人的高考物理题。GR运动版轮毂18寸，胎壁厚实，减震如同老北京布鞋吸收社会的恶意，越野专属。而VXS轮毂直接20寸，胎壁薄，看起来像刚做完美容的腊肉，视觉冲击力强，抓地优秀，适合高速飙车。你瞧，是越野和城市的对决，现实告诉你，玩越野要有钱，开城市要有脸。
第三点，越野功能。别看外观壮硕，VXS顶配只给你一把差速锁，位置中规中矩，直接表明“我不太想陪你去死磕沙漠”。GR运动版才是真硬核，差速锁一套套，专为那些朋友圈晒旅拍的人准备。你买VXS顶配，车企默认你最多在郊区自驾，最多试试泥巴，不会真拿它去找刺激。毕竟车是用来装的，不是用来浪的。
剩下你说的那些高端配置，其实两边都一样，根本不值得分辨。环影，三透镜大灯，JBL音响，抬头显示，12.3寸中控屏，前排座椅通风加热，四区空调，后排座椅通风，黑红至尊真皮、后排娱乐、电控悬架。这些词说出来逼格满分，几乎可以配上“牛逼”随口吹两句。但看多了就腻，仿佛看张艺谋的晚会节目，每年都是灯光大、歌舞齐、无人敢理解。
之前VXS价格比GR贵，那是因为车少。你以为市场学问深不可测，结果发现这种供需关系和排队抢奶茶是一个道理。现在俩都差不多价钱，市场大比拼，终于实现了经济学最伟大的发明——买家凭个人喜好做主。不看配置，你看脸；不看脸，你看越野；什么都不看，你就看预算。
选择困难症在豪车圈也是流行病。你花百十万买车，心里还琢磨“我是不是装得太明显了？”其实装得明显才是明智选择，毕竟装得不明显，别人当你科鲁兹，白瞎你钱。
至于你真的要选，VXS顶配适合那种从来不会开进泥地，觉得露营就是在城市里面烧烤吃火锅的人。你花百来万买个大包围，就是要外观拉风，城市通勤，朋友圈九宫格大合影。“帅气就是硬道理”，这是都市精英最后的遮羞布。而GR运动版顶配适合那种假装会越野，偶尔在郊外拍个轮胎照，顺手在朋友圈扒一下公众号教程，再小心翼翼贴上标签“硬汉越野精神”。其实心里想着，万一陷车了找谁救场？
你问我怎么选？作为一个同样只会在小区倒车的键盘车神，我建议你选VXS顶配。理由很简单，CD是不是能插，不重要，负离子是不是养生，不重要，外观和黑红内饰才重要。毕竟朋友圈不发照片，你买什么顶配都是白搭。城市里拉风才是硬道理。至于越野，等你买到第三套房再说吧。
但如果你就是烂命一条，梦想荒原，信仰自由，总觉得皮卡和泥巴味才是生活的本真，那GR运动版你值得拥有。问题是，这种自由多半都在对比配置时失去了，毕竟没有哪个中年人真的把酷路泽开进了沙漠，大多数还是把它停在喜茶门口，让保安体会一下大车倒库的压力。
其实选车这事儿，归根结底是自欺欺人。每个人都说自己是理性买家，结果买的是个情怀。你买的是越野，开的是城市，你买的是通勤，心想是探险。大家都活在都市的假装之中，只有车企在笑着收钱。
最后的选择，也许就是：你花了百来万买车，用来堵在三环见证高峰，或者用大包围挡住街对面的贫困。用CD想象纯真年代，用负离子想象健康生活。你说选哪个？选谁都一样，毕竟，这年头把酷路泽停在家门口，比开它去越野靠谱得多。如果有一天你真开出去冒险，记得多拍几张照片留念，万一真陷在泥坑里，也好发朋友圈，让朋友见证你“越野精神”的高光时刻。
人生有时候就像酷路泽，表面看挺越野，其实更适合当保姆车。但没关系，有钱买就是赢家。有钱没时间折腾，也是一种胜利。不管选不选得对，反正买顶配的，最后都是在城市里堵车。毕竟，穿上大包围的你，永远在朋友圈里越野。
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