新款小米SU7即将上市：续航突破900公里，全系标配激光雷达，22.99万起售价能否再创销量神话

一辆续航突破900公里的纯电轿车，居然把激光雷达和高端智驾系统全系标配，价格还压在23万以内，这不是概念车，而是即将上市的新款小米SU7交出的答卷。

2026年1月7日，小米官方正式宣布新一代SU7开启预售，预售价22.99万元起，计划4月正式上市。标准版预售价22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元，相比现款价格上调了1万至1.4万元。

外观上，新款SU7延续了现款的流线型设计，保持了0.195的超低风阻系数。主要变化包括新增“卡布里蓝”车身配色，换装全新的20英寸锋刃轮毂，以及全系升级为前245mm后265mm的宽胎组合，提升视觉运动感和抓地力。前格栅内部结构微调，牌照框下方新增4D毫米波雷达，左侧翼子板增加了前备箱开启物理按键，操作更加便利。

内饰是这次升级的重点。新车新增“暗夜黑”内饰配色，方向盘升级为拼色Nappa真皮设计，中控台、座椅和氛围灯都经过重新设计。车内大量使用翻毛皮材质和软性包裹，豪华感明显提升。

中控岛台区域进行重构，将原本竖向排列的按键与杯架改为横向布局，解决了前代饮料瓶易晃动的问题。原有的四个实体按键替换为金属拨杆，操作反馈更清晰。安全性能大幅强化是新款SU7的突出亮点,全系标配2200MPa超强钢“内嵌式防滚架”和9个安全气囊，新增2个后排侧气囊。电池安全方面升级1500MPa防刮底横梁和底部“防弹涂层”。针对用户关注的隐藏式门把手，新车在内部增加了机械冗余结构，确保极端断电情况下仍能从外部物理开启。

Pro版CLTC续航从830km提升至902km，标准版续航720km，Max版续航835km。Pro版和Max版分别搭载752V和897V碳化硅高压平台，Max版支持15分钟补能670公里。全系标配小米自研V6s Plus电机，Pro版和Max版配备闭式双腔空气弹簧系统和CDC阻尼可变减振器。

智能驾驶方面实现“硬件平权”全系标配激光雷达、4D毫米波雷达和700TOPS算力的辅助驾驶芯片，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。这种“入门即高配”的策略，大幅降低了体验先进智能驾驶技术的门槛。

据雷军透露，新车展车预计2月13日起陆续进店，首批将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的mall店进行展示。目前小米汽车App已开启预订，意向金1000元，上市后可退。对于已经锁单但还没交付的老款SU7用户，官方提供了限时升级通道，可以按原订单顺序优先排产新款。初代小米SU7用21个月超36万辆的交付量，证明了自己是市场的“破局者”。

新款SU7虽然价格上涨，但带来的价值增量清晰可见。在902公里续航、全系高阶智驾、旗舰级安全结构和焕然一新的内饰面前，它有足够的底气面对2026年更激烈的市场竞争。随着3月19日上市日期的临近，这款车有望在20-30万元纯电轿车市场继续巩固小米的领导地位。