凯迪拉克纯电SUV亮相续航突破700公里

凯迪拉克终于把纯电旗舰 SUV 带到了台面上——ESCALADE IQ 一亮相，就把我这个美系车迷的注意力牢牢抓住。它不是简单地“电动化”一款老车型，而是基于通用的 Ultium 奥特能平台从零打造，一出手就是超过 5.6 米的庞大身形和 724 公里的续航，这种气场在高端电动 SUV 里真不多见，让人立刻好奇它能给这个赛道带来什么新玩法。

第一眼ESCALADE IQ 依然是熟悉的凯迪拉克味儿倒梯形封闭格栅配上“7”字形 LED 日行灯，辨识度辣么高，即便你在夜里远远看到，也能一眼认出是它。但细看又会发现，封闭格栅和灯组的细节刻画已经带着一种电动车的未来感，不显突兀。那车身尺寸，5697×2389×1934 毫米的体量，轴距 3460 毫米，坐在三排的朋友都能伸直腿——我试过类似尺寸的 SUV，二排三排转身不会磕碰，这在长途出行里是加分项。

坐进车内，那块横贯中控的 55 英寸曲面 LED 屏太抢戏了，配合高通 Snapdragon 智能座舱平台，滑动、切换都很跟手，反应速度比我用的平板还爽。126 色氛围灯溢满整个舱，配合细腻的皮革和镀铬细节，夜间开车的时候有一种“移动会所”的既视感，这才是豪华品牌该有的仪式感。

性能上，双电机四驱一脚下去就是 750 马力的爆发，配的 200kWh 电池在 CLTC 工况下能跑到 724 公里——我脑子里已经开始规划一次不用中途充电的跨省自驾了。再加上 MRC 4.0 主动电磁感应减震和自适应空气悬架，哪怕过减速带那一下，也能感觉车在细腻地“托”你过去，这点很美式。

从战略角度ESCALADE IQ 对凯迪拉克的意义不只是多了一个车型，而是在纯电大型 SUV 领域插上了旗子，而且旗子上写满了美式豪华的标签。在我它不仅会和欧洲、国内的高端电动车打擂台，还可能重新划分这个细分市场的格局。

如果你手里正琢磨下一台车，或者一直对美系豪华有兴趣，你会考虑这样的纯电巨兽吗？是被它的气场打动，还是觉得电动化让它更值得拥有？欢迎在评论区聊聊，你对 ESCALADE IQ 的第一印象。