本田全系车型一览，现在的本田真的掉队了吗，燃油车飞度、LIFE、雅阁、思域底子厚实耐造，混动纯电却在国产围堵下优势渐失

本田所有车型盘点，本田现在落后了吗，燃油车飞度、LIFE、雅阁、思域基础扎实耐用，混动纯电在国产车围堵下优势渐渐没了

聊聊本田的车型吧，从燃油车入手，广州本田的飞度这种小车，空间利用得特别巧妙，开起来轻快，油耗低，保养起来也不费劲，很多人开几年还觉得跟新车似的，东本的LIFE则是家用小轿车，设计简单实用，内饰够用，动力平稳，适合城市代步，雅阁这款中型轿车，底盘调校稳，隔音好，坐久了不累，空间大，行李箱能塞不少东西，思域更偏运动，加速快，转向灵敏，年轻人都爱，XR-V是小型SUV，车身紧凑，停车方便，通过性强，开去郊游没问题，CR-V中型SUV，座椅舒服，悬挂软硬适中，家庭出游首选，这些车子质量过硬，用料实诚，跑个十几万公里小意思，油门响应直接，变速箱换挡顺溜，日常开着可靠，但设计上有点老派，前脸线条直，内饰布局传统，没啥花里胡哨的元素，配置也一般，像是语音控制或大屏娱乐，这些国产燃油车早玩转了，本田在这块儿就显得没那么突出，价格还咬得紧，买家容易犹豫，转而看其他牌子。

转到混动车，型格是紧凑型轿车，油电结合跑起来安静，市区堵车时电驱帮忙，油耗轻松控制在五升以内，思域混动版继承了运动味，起步迅猛，高速稳当，CR-V混动SUV，空间宽敞，四驱系统实用，雨天路滑不慌，皓影是东本的SUV，混动系统让它加速平顺，电池续航短途够用，艾力绅和奥德赛是MPV，空间超大，第三排也能坐人，混动让油耗降下来，载人载货都行，本田的第四代油电混合技术，简单说就是发动机和电机聪明切换，市区用电为主，高速用油为主，省油又不抖，振动小，开着像纯电车那么丝滑，但车机系统反应慢，语音识别不准，导航地图更新滞后，智能辅助驾驶功能少，像是自动泊车或车道保持，这些主流车早标配了，国产混动车价格亲民，功能更多，本田性价比就弱了点，卖得没那么火。

再说插电混动和纯电，雅阁插混版，充电后纯电跑五十多公里，市区零油耗，动力够劲，英仕派是中大型轿车，插混后舒适度高，座椅通风加热齐全，商务用合适，皓影插混SUV，电池容量大，纯电模式下安静，空间灵活，后排腿部富裕，P7和S7是纯电动轿车，加速推背感强，底盘低重心，转弯稳，S7是SUV，续航四百多公里，快充半小时补不少电，但整体续航不如一些国产电车长，冬天掉电明显，智能交互弱，屏幕操作卡顿，没法语音聊天或远程控制家，产品力上，本田没发挥燃油车的强项，像是耐用和可靠，这些电动车在国产新能源堆里，亮点少，续航焦虑大，充电兼容性一般，安全配置如主动刹车虽有，但响应不如对手快，市场份额被挤压，本田电动化起步晚，工厂产能跟不上，车型更新慢，消费者一看参数对比，就觉得国产车更实惠更智能，本田的存在感淡了。