下跪求生!338款SUV大混战,燃油派突围新能源,比亚迪都干不过博越L?
01
我这两天刚陪朋友去看车。
他坚持要买燃油 SUV,理由很直接:新能源不放心,觉得好像用起来还得适应。
销售小哥面色紧张,问我们是不是冲着最近的销量榜来的。
确实,懂车帝7月SUV销量排名一出来,车圈炸锅了。338款车型的大阅兵啊。
榜单前三名,全是大动作。
特斯拉 Model Y 破三万,大哥地位稳如铁山。
问界 M8 强行插队,直接杀到第二,新能源冲得特别猛。
燃油阵营里,博越L反手一个高分,21,046辆,升到第三。不夸张,很多人都在问,这车咋突然这么能打了?
02
这年头,新能源好像处处开挂。
你像零跑 C10、银河 E5,价格卡在15到20万,又全是今年的新宠。
四驱、电驱、智能舱,全网营销一套一套的。
但销量数字不骗人。很多合资老牌 SUV在榜单里直接掉下神坛。
丰田 RAV4荣放能挤进前四,靠的是多年积累的稳定口碑+技术,还是纯燃油。
途观L刚刚还能蹭到前六。但看数据,德系合资也压力山大。ID.系列,ID.4 X才1,140辆,154名,根本没人搭理。
本田 CR-V憋到25名,别问,问就是优惠没到位。
还有逍客、缤智,排名一路掉队,合资燃油 SUV撑不住了。
美系只剩昂科威还算能扛。韩系途胜、起亚 EV5销量感觉也快没了。
03
“燃油车是不是要被新能源全歼了?”
我周围很多人这么问。
但这次榜单又给了个反脆弱的答案。
博越L、星越L、长安 CS75 PLUS、瑞虎8,这几款中国自主燃油车,竟然扎堆前十。
国产SUV的命,比合资都硬。
一句大白话:传统技术路线,还没凉。
就像老款翻盖手机突然能和智能机扳手腕一样。
再看新能源的打法。
头部销量很炸裂,特斯拉 Model Y坐稳冠军,比亚迪元UP、元PLUS、宋家族多线铺开,前20基本定格。
理想 L6、L7、L9,价格上天,销量也还可以。
最狠的是价格带,遍布 5 万到 80 万,纳米06直接用白菜价抢市场,仰望 U8八十万也有人买。
细心看看,前100名里新能源车型已经超过一半。确实,风向变了。
但燃油的“余温”里,还是拼得很勇啊。
04
说个修车师傅的视角。
我有一年国庆假期,专门帮朋友查过哈弗 H6的维护情况。
这车曾经销量第一,如今掉到第75位,只剩下4,182辆。
为啥传统燃油车这么难啊?
电气化的袭击,技术没跟上,推广也慢。市场在逼着车企做加法,不升级就淘汰。
奔腾 T77,全月才卖7辆,直接边缘化。
传祺 GS4也是,销量萎缩,技术没创新,终端没人提。
有些用户觉得:燃油车主“坚守”,其实是被新能源价格、体验卷得没脾气了。
但,真要选,好用、省心还是燃油那一套。
修车师傅跟我讲,发动机、变速箱,毛病虽多但有惯性思维,新能源的电控系统,省事但遇事也没法自己DIY,用户心理还得过桥。
有得选,好多人还是买自己熟悉的。也能开,未必好用但大家都习惯。
05
榜单背后,最后拼的是“适者生存”。
厂家能靠终端优惠撑住,也能靠新技术硬抗。
但没有创新自动掉队。
爆款的基因,还是用户需要的那个“工具”。
新鲜感、低价格、实际体验拉满才能胜出。
燃油这波,是跌跌撞撞守城等变革。
新能源已经是狂飙冲刺,谁敢说下一季度不会发生大翻盘?
我是老司机,有时候也只能感慨一声,好家伙。
市场就是这样,不服不行。
你要买SUV,先看自己的实际需求,别信忽悠,多看看销量排行榜,自己心里有数。
哪怕燃油和新能源各有一套。
车,最后还是归用户用。
自己选的路,怎么走都不算亏。
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