过去几年，车圈几乎每天都有新车亮相，甚至出现一年超过300天都有发布会的密集节奏。对不少品来说，“换壳”“改配置”“加一个特别版”就能再办一场活动，速成车型频繁登场，上市节奏远远快于技术演进速度。
现在，一年只在约30天集中发布新车的模式开始被讨论和尝试，把更多时间留给真正的技术研发和完整的产品验证，新车密度从“铺天盖地”走向“少而精”。在这种节奏下，那些以短周期堆叠配置、赶节奏上线的速成车还能找到空间，成为上市计划的一部分，还是会逐步被更长线、更系统的产品开发所替代，正成为行业关注的变化方向之一。
