这次天籁PLUS一亮相，真是让人又惊又喜，又有点迷茫。哎呀，你说到这个PLUS，首先我就想问：这是不是意味着天籁要加料加码了？尺寸变大了，外观也更运动、更年轻一些，但真有那么创新吗？我看这新头脸，羽翼状的格栅、贯穿式尾灯，那是时下很多车都在用的套路，难不成日产也开始跟风了？我倒觉得，这个科技感其实就是一件件拼盘，拼出个新鲜的样子。
说到尺寸，长到4920毫米，哎，这个加长还能影响到什么？买得起的人，反正喜欢宽肌肉线条和溜背风，这是年轻人爱看的。但我更关心，车内空间会不会因为尺寸增加而实质性改善？现在很多中级车，外形变大，乘坐感受反而变得不那么舒服，特别是后排腿部空间。这个运动感轮毂19英寸算大吗？算挺酷，但你知道在城市开会绕弯路或者追求平顺的时候，这么大的轮毂是不是变成硬核，弹跳感会不会增强？
至于动力，2.0T那可是硬菜！179千瓦（243马力），扭矩371牛·米，这个参数放在同级里，的确不算差。前CVT，哎哟，这问题来了——CVT用得好很顺，油耗低，开起来也安静。可是你让我想起之前那句油门深踩，转速飙，就怕以后无感油门变空转那一套。动力丰富了，运动气息浓郁了，对我这种喜欢高速飙车和平顺代步的司机来说，心理就平衡了。
我特别好奇——这车会不会套路出一种只看外形不谈实质的动机？长一些，轮毂大一些，炫一点的尾灯，但底盘、内饰、配置啥的，还是不够诚意。毕竟，要想真正跟上合资对手，不光是外表功夫，更要扎扎实实的用料和人性化设计。
我在想，为什么国产车，尤其是日系品牌，总能做到外观年轻化，但在内在细节打磨上还差那么一点？这次新天籁PLUS，爆发点在哪里？还是变身一辆外观撩人的车，乏善可陈？我盯着那些升级，莫非真的用心在提升驾驶体验，还是只唱好看不实用的老调？其实最怕的还是看得动，但坐不住的感觉。你们觉得呢？反正我嘛，挺期待它的售价，看是不是能让我这个老车迷心动。
刚才突然跑题了，哎呀，差点忘了问：新款会不会考虑加个便捷配置？比如无线充电、自动泊车、主动安全啥的。毕竟，光有运动外表，实际用起来还得温柔点。不过嘛，看在它升级换代的份上，还是希望它别只会长得帅，里子也得过关。最后提醒一句：别光盯着车外，要心中有车，才是真的会过日子。
这车上市了再说，反正未来可期也要看价格是否死磕对手，谁让我们买车这事儿，既是生活动力，也是心理战。好啦，不多说了，这事还得你们自己琢磨，毕竟车看得见，舒服用得着，才是正经事。
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