雷军昨天在发布会上宣布,小米首款SUV YU7三分钟大定订单突破20万台,创下了世界汽车史新纪录。这辆车在德国纽北赛道刷出6分22秒成绩排第三,比保时捷大众慢一点,但售价比特斯拉Model Y便宜一万。现场公布标准版25.35万起,最顶配32.99万,买的人当场就挤满了订单页。
发布会开始先提了SU7 Ultra原型车的事。他们去纽北跑了圈速,这个成绩证明车子底盘调校刹车散热都不含糊。雷军说挑战赛道是为了让量产车更扎实,特别是耐久性和安全性这些普通人看不见但重要的地方。现场还推出了纽北特别版,限量100台卖81万多,加装绞牙减震器赛用刹车片这些赛道装备。
这款车有九种车身颜色,选宝石绿熔岩橙适合年轻个性的,钛金属珍珠白适合喜欢低调的。后排空间实际测试坐1米88的人没问题,头部有10公分空间,膝盖还能活动。后备箱能放678升东西,座椅下还有个抽屉专门放玩具毯子,充电口也多了快充功能。
最顶配的Max版本百公里加速3秒多,用双电机四驱,刹车系统能34米刹停。全系标配智能底盘,下地库会自动调低车身,过减速带自动变软。电池有96度电,标准版能跑836公里,800伏高压快充15分钟能跑600公里,这数据比同价位车强不少。
车内装了三块Mini LED屏组成一整条光带,最大亮度1200nit看得特别清楚,还能显示导航转向信息。中控用骁龙8Gen3芯片,辅助驾驶系统用了英伟达Thor芯片,算力700TOPS,现在已经有1000万个场景数据学习。车外装了八个麦克风能声纹识别,用手势也能控制车门开启。
小米还推出了一堆配件,螺纹接口能接手机充电支架纸巾盒,磁吸点可以固定眼镜盒。后视镜有防眩目功能,化妆镜分三档亮度,座椅有十点按摩。全景天窗用EC玻璃能物理防晒,隔音玻璃全车做了200多处降噪处理,胎噪路噪都比普通车低。
现在买YU7分标准Pro Max三个版本,马力从320到690不等,都是同一款V6s Plus电机。转向系统高低速开起来手感不同,最小转弯半径5.7米方便掉头。发布会结束半小时后官网一直卡顿,现在订车要等具体交付时间还没定,但能看出来这车确实是冲着爆款去的。
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