要是换那法务厉害的车企，奇瑞的“躺平式”公关还能这么安逸吗？

最近汽车圈子里的事可真不少，一会儿是价格战打得昏天黑地，一会儿又是新技术层出不穷，看得人眼花缭乱。不过，要说哪个车企最“佛系”，那还得是奇瑞。面对网上铺天盖地的吐槽，奇瑞的态度仿佛是“清风拂山岗，明月照大江”，岿然不动。奇瑞董事长尹同跃那句“打不还手，骂不还口”，更是成了奇瑞公关的真实写照。这不禁让人想起前段时间某新势力车企，因为网友的几句批评就闹上了法庭，对比之下，奇瑞的“躺平”显得格外突出，也引发了不少争议。难道奇瑞的法务部门集体休假去了？还是说，奇瑞另有高招？

奇瑞的这种“佛系”公关，与其说是策略，不如说是无奈。毕竟，和那些财大气粗的巨头相比，奇瑞的公关资源确实有限。与其把精力浪费在和网友的口水战上，不如踏踏实实搞研发，用产品说话。奇瑞这些年在技术研发上的投入大家有目共睹，发动机、变速箱、底盘，都取得了不小的进步。奇瑞的“技术宅”形象也深入人心。不过，也有人质疑，奇瑞这种“闷头搞技术”的做法，是不是有点过于理想化了？在如今这个信息爆炸的时代，酒香也怕巷子深，光有技术，没有宣传，怎么能行？

说来也怪，虽然奇瑞在公关上“不作为”，但却赢得了一批忠实粉丝的支持。这些车主，就像奇瑞的“自来水”一样，在网上积极为奇瑞发声，分享自己的用车体验，甚至自发组织线下活动，俨然成了奇瑞的“民间宣传大使”。奇瑞的车，或许不是最完美的，但对这些车主来说，却是最合适的。他们用实际行动证明，奇瑞的“佛系”公关，并非完全无效。或许，这就是“你黑你的，我做我的”的奇瑞式哲学的魅力所在吧？

那么问题来了，奇瑞的这种“躺平式”公关，究竟是福还是祸？在竞争日益激烈的汽车市场，奇瑞还能靠着“技术宅”的人设走多远？如果换成那些法务部门战斗力爆表的企业，面对同样的情况，又会如何应对？这还真是个值得思考的问题。