沃尔沃xc90后备箱异响问题在多车型普遍存在，xc60设计更完善反应更快，车主反映问题逐渐被重视和解决

沃尔沃XC90后备箱异响问题在多车型普遍存在，XC60设计更完善反应更快，车主反映问题逐渐被重视和解决

我之前提到的沃尔沃XC90的后备箱异响问题，其实这个问题在很多车型上已经出现过了。有一次和朋友聊天，他也是XC90车主，硬是说自己后备箱发出那种吱吱嘎嘎的声音，哪怕空车，打开后备箱门也能听到。这让我觉得这个问题不是孤例。其实厂家也好像意识到了，投诉网站上，该问题的反馈慢慢多起来。

刚开始吱吱嘎嘎的声音不是每天都出现，毕竟有车主是偶遇，特别是车子刚开始买的时候没这种声音。后来问题明显变得频繁，我也查了点资料，看不止我朋友一人反映。大部分车型都出现过这个异响，尤其是在车载电机用料和安装上的瑕疵。

那为什么XC90会背锅呢？我猜这可能跟它的尺寸、结构和传动系统有关。这车体大，后备箱空间横跨两张座椅，此结构一旦出现松动或是电机规格不够匹配，就容易发出异响。相比之下，XC60的设计就更贴心你知道吗？我翻了下笔记，发现XC60的后备箱电机有专用减震座，遇到异响可以第一时间知道哪里出问题，还能更快换零件。

这就引出了，两个系列的差别。其实XC60的电控和机械结构在设计时就考虑了耐用性问题，谁设计车都希望，出了问题能快修快解决。以前有个维修工跟我说：沃尔沃的电机用料其实比市场上一些国产车还要好，但装配工艺不当，有时候导致异响。我也试着和工人聊过，确实有一些车主因为异响去了维修站，用的零件其实也是官方的正品，但装配松紧不够，问题就来了。

不过说到这里，我得收回点之前说的XC90问题严重的话。考虑到性能和成本，XC90的后备箱异响比XC60普遍，但有一件事我还没说：很多车主反映，后来沃尔沃的售后技术好像有点跟上了。投诉多了，厂家才开始重视，安排专门技术组检查。

那么问题究竟是啥？为什么像异响这种事情还让车主折腾？其实这涉及供应链和制造环节。我们都知道，很多零配件都得依赖供应商。如果供应商那边的零件质量松散，装配工艺不到位，整车的稳定性就难保证。可能厂家也知道这点，去年我有朋友在沃尔沃做供应链管理的，提过一句：我们新引进的电机零件经过推倒再推倒，才能确保问题少点。但这少点不是一蹴而就的事。

难怪有人说：是不是沃尔沃在平衡成本和质量上，走得太紧了？我觉得半个对，也半个错。毕竟，要在价格区间里追求完美很难。价格限制下，很难做到每台车零件都用最顶级的材料。很多车厂都在微调，你百公里能耗、保值率这些数据，都是经过多次试验和调整得出来的。你说难不难？当然难。可就算如此，市面上看不出太多质量罩门。

你有没有想过，像这种异响是不是你我都忽略了的问题？大多数车主在日常中，似乎只关注动力表现、油耗和颜值。反而异响、细节缺陷就被当作小毛病，去修也就修了。其实很多时候，烦恼的源头就是这些没大没小的问题。

我刚才翻了下我相册，发现有两张照片，是我朋友的XC90后备箱。一张是开门时的状态，另一张是电机旁边累积的灰尘。没细想过，这可能和异响有关——或许灰尘很容易让电机润滑不良，久而久之就会发出声音。而且，从他的车里看，电机附近的电子线圈也有点松动。这是我猜测的点，纯粹没做太多验证。毕竟，车子微观结构太复杂，想一次性搞清楚其中奥秘，也挺难。

这个问题，又引出一个疑问：为什么有些车主按部就班修了几次都解决不了？是不是都没有找到根源？我觉得，可能厂家在修复这个问题的流程上还不够细致。其实你知道吗，车厂除了做好设计外，他们的售后培训、零件供应、甚至维修工艺也决定了问题能不能根治。就算修完还是会漏掉点什么。

说了这么多，心里不免有点叹气。毕竟，谁不希望买个多好都没问题的车？但现实很残酷，汽车本身就是个复杂物体。我这次调研下来，也明白点：沃尔沃的XC60，设计更成熟一点，反应更迅速。其实我知道，问题都是个别，但只要多了，厂家不得不开始重视呢。

我还记得那个维修工人跟我说：这个异响，按理说简单一换电机就行了，但实际上，很多都还没修好。——这句话让我觉得，问题远比表面复杂。很可能，重点在于供应链调配和技术工艺的提升。

切换到另一个角度，我们是不是太容易相信品牌了？有时候大品牌的车，问题也不少，但看的角度不同。那，一旦问题被放大，是不是技术人员还真没太多绝招解决好？我不知道你是不是也会有稍微差点意思就想退车的想法。

不过难得车厂逐渐重视这个问题。这次我还听说有个车友的XC90，后备箱异响从去年开始一直没彻底解决，最近终于被厂家列入重点改善项目。是不是觉得问题被逐渐拉到台面上比较好？其实别的不说，能坚持强调这个问题的车就更值得关注些。

你的车上有遇到过类似的异响问题吗？或者，你觉得这个后备箱异响，是不是又跟车主的日常用车惯挂钩？我一直觉得，很多故障其实就是细节让人心烦。有时候换个角度想，也许某个零件的微小变化，就能带来明显的差异。

（这段先按下不表）最后留个问号：你觉得，汽车的瑕疵是不是都能在未来被技术轻松扫除掉？还是，我们只是在等待那天，问题还没出在你身上之前，早已变成过去式？

其实我也知道，没人希望每天带着问题上路。只当某些微小故障开始成为绊脚石，也就不得不去深究、去期待了。

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