现代汽车的 Rugged Crater 概念车将在下一代途胜车型上亮相

现代途胜即将迎来更加方正的外形和更强的越野能力。这款下一代SUV的原型车近日在加州被拍到正在进行测试，看来之前的“Crater”概念车并非只是空想。现在看来，它或许是我们对下一代现代紧凑型跨界车的首次预览。

现代途胜的设计并不沉闷

我们之前就曾拍到过2027款现代途胜，当时它正在进行高温测试。但厚重的伪装几乎遮盖了一切，而且当时我们还没看到现代在洛杉矶车展上的正式亮相。这一次，我们掌握的信息更多了，包括将会推出一款外观更硬朗、性能更强劲的XRT车型。

首先来看车顶，它的线条现在像现代圣达菲一样方正。圣达菲几年前上市时就以其大胆的设计风格著称，如今依然如此。如果途胜也能拥有类似的外观，并采用现代汽车下一代的设计语言，那么它很有可能成为一款爆款车型。

这款原型车的车顶行李架比我们上次看到的原型车高得多，这是它是一款全新XRT车型的第一个迹象。量产后它很可能被命名为XRT Pro，沿用其大哥Palisade的升级版名称。

其他更明显的越野特征还包括粗犷的XRT风格轮毂，搭配Continental全地形轮胎。目前的XRT车型与非XRT版途胜的轮毂不同，但轮胎与其他途胜车型一样，都以公路性能为主。轮拱周围厚实且棱角分明的包围也体现了现代汽车对这款SUV的定位。

从轮拱的角度可以看出，这款车的设计受到了Crater概念越野车的影响。车顶线条，尤其是车窗与车顶之间向后延伸的部分，也极具Crater的风格。

新款途胜的车头被厚重的衬垫和织物遮盖，但我们仍然能看出一些端倪，认为它借鉴了Crater概念车的车头设计。Crater概念车超薄的前大灯组可能难以量产，但其他方正的车头造型应该是奔驰能够实现的。它与N Vision 74概念车有很多相似之处，只是更适合SUV而非轿车。

新技术和新动力系统即将问世

现代汽车已经宣布，其最新技术将应用于下一代NX5 Tucson车型。这套名为Pleos Connect的系统是现代汽车全新的信息娱乐服务。它将配备全新的应用商店，并采用基于安卓系统的操作系统，拥有类似智能手机的界面，当然，还融入了人工智能技术。

这家韩国汽车制造商最近也表示，其新款车型将配备实体按键。他们了解到大多数驾驶员更喜欢实体按键而非触摸屏，因此将满足他们的需求。最后，我们预计新款途胜将提供混合动力和插电式混合动力系统，但不会推出纯汽油车型。

目前尚无现代汽车何时发布新款车型的具体消息，但很可能在2027年。现款车型于2021年在美国上市，作为2022款车型销售，并在2025年进行了重大改款。