天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?

最近朋友圈都在刷一条新闻:天籁要搭载鸿蒙座舱了?我第一反应是——打脸来得也太快了吧!以前总觉得华为只搞新势力,结果现在连合资油车都开始“华为化”了。这波操作,简直就是给合资品牌扔了颗“深水炸弹”。要知道,天籁可是日产的老牌B级车,一直走的是“舒适大沙发”路线,现在突然配上华为那套顶呱呱的智能座舱,这是要从“买菜车”变身“出片利器”啊?

更劲爆的是,坊间传言这车起售价可能就16万左右。你没听错,16万就能开上带鸿蒙座舱的合资B级车?这价格一出,估计不少刚提了旧款天籁的车主得气得蹦起来,老咕噜棒子还没捂热,新款直接跌冒烟了。但对咱们消费者来说,这可是天大的好消息。合资车终于支棱起来了,不是靠降价,而是靠科技。今天咱就来聊聊,这辆还没正式发布就已上头的“华系油车”,到底能不能重构合资市场的格局。

天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?-有驾

先说外观,新款天籁大概率会延续现款的设计语言,主打一个低调稳重。前脸依旧是V-Motion家族式格栅,线条流畅,风阻系数控制得也不错。虽然不是那种一眼惊艳的“车界网红”,但属于耐看型选手,走路摇头晃脑那种。侧面腰线修长,配合17或18寸轮毂,气场足够。尾部变化不大,C字形尾灯辨识度还可以。整体来说,外观不功不过,主打一个“上桌第一个动筷”的体面感,不会让你觉得掉价,但想靠它去炸街?估计够呛。

真正让人期待的,是内饰和智能化。鸿蒙座舱一上身,整个车的档次感直接拉满。想想看,12.3英寸的中控大屏,搭载华为那套丝滑流畅的车机系统,语音助手响应快、识别准,导航、音乐、空调一句话搞定。支持超级桌面,手机一碰就互联,应用无缝流转,这体验,简直是把手机搬进了车里。以前合资车的车机,卡顿、死机、功能少,被吐槽是“电子垃圾”,现在直接一步到位,这波操作,纯属“打脸”传统合资品牌的傲慢。

天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?-有驾

再说空间,天籁的“大沙发”可不是白叫的。后排腿部空间宽敞,座椅填充厚实,支撑性和包裹性都顶呱呱,长途坐下来腰不酸腿不疼。这车,妥妥的“床车”潜力股,跑个长途,后排放倒,铺个垫子,睡个午觉不成问题。后备箱容积也够大,日常家用、自驾游都够用。舒适性配置上,预计会有双区自动空调、座椅加热、氛围灯这些,虽然不算特别豪华,但该有的都有,属于“真香”级别。

动力方面,大概率还是那套2.0L自然吸气+CVT的组合。最大马力156匹,百公里加速差不多10秒出头。这动力,谈不上多猛,但绝对够用。日常城市通勤,平顺省油,燃油经济性表现不错,百公里油耗大概6-7L左右。如果你指望它当“驾驶玩具”,那肯定要劝退。毕竟天籁的定位就是舒适家用,底盘调校偏软,过弯侧倾有点明显,运动性不是它的强项。但如果你追求的是“沙发上的驾驶”,那这套动力系统反而成了加分项,开起来轻松惬意,特别适合佛系玩家。

天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?-有驾

安全性这块,日产一贯比较扎实。预计新款会标配6气囊、ABS、ESP、胎压监测这些基础配置。高配车型可能会有L2级辅助驾驶,比如自适应巡航、车道保持、主动刹车这些。动态稳定控制系统调校得也不错,高速过弯时能有效抑制侧倾,开起来心里有底。不过具体的安全评级还得看中保研和中汽研的测试结果,但以日产的品控,大概率不会翻车。

现在咱们来横向对比一下。先看雅阁,本田这车最近换代,外观更运动了,动力有1.5T和2.0L混动可选,特别是混动版,燃油经济性顶呱呱。但车机系统还是本田那套,虽然有升级,但跟鸿蒙比,流畅度和智能化差了一大截。内饰用料也偏硬,没天籁那么“软乎”。再看凯美瑞,丰田的车皮实耐用,TNGA架构下安全性没得说,但外观太“中庸”,开出去没啥存在感。车机系统也是短板,智能化体验常年被吐槽。最后看迈腾,德系做工扎实,动力强劲,2.0T版本百公里加速能进8秒,操控感也更好。但价格偏高,起售价就20万往上,比传言中的天籁贵了一大截。而且大众的车机,虽然有进步,但还是不如鸿蒙灵活好用。

天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?-有驾

这么一圈比下来,如果天籁真能以16万起的价格配上鸿蒙座舱,那简直是“降维打击”。它把合资车的舒适性、可靠性,跟国产车的智能化、高配置完美结合,等于是在打所有竞品的七寸。以前合资车靠品牌和技术吃饭,现在技术优势没了,品牌光环也在褪色,这回,是真的要“天塌了”。

当然,也有几个悬念。一是鸿蒙座舱到底是不是全系标配?如果只在高配才有,那性价比就大打折扣。二是动力系统会不会有惊喜?比如上个1.5T或者混动?如果还是老一套,光靠智能化撑场子,长期看可能还是会劝退一部分追求驾驶感的用户。三是实际交付后的车机稳定性如何?华为系统虽然强,但跟日产的整车匹配度够不够,会不会有bug,还得等第一批车主反馈。

天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?-有驾

总的来说,这辆“天籁·鸿蒙座舱”版,如果价格属实,绝对是今年最值得期待的合资油车之一。它不再是单纯卖“沙发”和“省油”,而是用科技重新定义了合资车的价值。16万买个合资B级车,带华为智能座舱,空间大、坐着舒服,这组合,想想都上头。以前总觉得合资车高高在上,现在看来,消费者才是市场的上帝,谁给实惠,谁就能赢。

天籁鸿蒙座舱亮相,16万起售重塑合资格局?-有驾

这样的车子,你爱了吗?你会考虑放弃雅阁、凯美瑞,转投这个“华系油车”的怀抱吗?要是你预算20万内想买辆B级车,你会怎么选?评论区聊聊呗。

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