有个粉丝在后台私信说他准备买一辆插电混动的红旗H5 PHEV，挺喜欢它的外观。不过，他的朋友和亲戚都不太建议，觉得不如考虑星纪元ES 2025款增程版255km后驱Pro高速辅助驾驶版，虽然价格差不多，但觉得增程比插混更有优势，续航也更长，底盘质感还更棒一些。这让他很犹豫。今天我们就来详细比较一下这两款车型，毕竟很多人其实对增程和插电混动到底有什么不同也不是很清楚。
红旗H5 PHEV 2025款1.5T 170km超混版配备了宁德时代为其量身定制的高镍三元锂电池组，纯电续航达到了CLTC标准的170km，整体续航则达到了1600km，比前一代提升了70%。实际测试中，它在满油满电的状态下能跑到1834km，基本解决了续航焦虑的问题。支持60kW的直流快充，从30%的电量充到80%只需要13.7分钟，比上一代快了50%。再加上-35℃的极寒充电技术，北方用户在冬天的充电效率还能提升25%。
1.5T混动专用发动机的热效率达到45.21%，配合三挡DHT Pro混动变速器，馈电的油耗是3.75L每百公里，比同级别的竞争对手降低了10.7%。电池包经过24次国家标准的挤压测试和240小时的浸水检验，还搭载了AI智能电池系统，可以提前14天发出风险预警。车身采用9H4M笼式结构，高强度钢的占比达68.1%，抗扭刚度高达28500N·m°。
红旗H5 PHEV的零到百公里加速时间为7.2秒，比雅阁锐·混动的7.6秒和凯美瑞双擎的8.3秒都要快不少。它还能利用高精地图提前判定路况，自动切换纯电、混动和增程燃油三种模式。星纪元ES采用的增程式电动架构，配备一台1.5T增程器，主要负责发电，驱动部分完全由后置单电机实现。这样一来，纯电驾驶体验几乎和纯电动车没差别，255公里的CLTC纯电续航能满足日常上下班的需要，而发动机一直工作在高效率区间，亏电情况下的油耗也只有4.9L/百公里。
星纪元ES增程版Pro配备的265马力电机，扭矩输出达324N·m，采用后驱布局，0-100公里每小时加速只需7.6秒，在高速超车时表现得很不错。它还搭载猎鹰智驾系统，硬件方面包括一颗激光雷达、五颗毫米波雷达和Orin-X芯片，支持端到端无图智驾技术，能自动驾过停车场、城区信号灯以及匝道切换。这款车的8295P芯片车机可以实现四区域语音识别和连续对话，23扬声器的音响系统带来沉浸式的听觉享受。
红旗H5 PHEV的轴距达到2920毫米，后排腿部空间有145毫米，座椅填充得很软，靠背角度还能调节，实在挺舒服。后备箱容量是500升，还配备了7升的封闭储物空间，实用性更高一些。而且，红旗用的仿皮座椅结合母婴级环保材料，对家庭用车来说，挺贴心的。
星纪元ES采用了笼式车身结构，第一任车主还能享受电池和电机的终身质保。而红旗H5 PHEV则用到68.1%的高强度钢和2000MPa的热成型钢，打造出9H4M的笼式架构，电池经过针刺和火烧等测试，也提供终身维修保障，保修政策更有优势。
这里是林先说车，要是换做我，我会倾向于增程星纪元ES，毕竟它的笼式车身结构，电池和电机的终身质保，还是挺有吸引力的。至于红旗H5插混，用到高强度钢和热成型钢，电池也经过各种测试，终身维修保障也挺不错。你们觉得呢？欢迎留言，告诉我你的选择！
说到红旗H5 PHEV，这款车采用高强度钢和热成型钢，确保车身刚性和安全性。电池经过严格测试，保障续航和性能，还有终身维修的承诺，挺让人放心的。大家对这款插混车有什么看法？留言告诉我吧！
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