现在很多人都明白，智能车肯定会把烧油车淘汰掉，烧油车现在再有什么优点，在智能车面前也根本不值一提了。
你想啊，现在一辆才15万块的智能车，它能做到的那些事，比如开起来的顺畅感、车里高科技的功能，差不多已经达到甚至超过了那些烧油车能做到的最好水平了。
这些智能车不仅跑得快，反应也灵敏，更它们内部的各种智能系统，比如自动驾驶辅助、智能互联等等，都是传统燃油车无法比拟的。
那些大家以前觉得很厉害的外国车，像什么霸道、陆巡、酷路泽之类的，现在还有什么好值得炫耀的呢，它们到底还值不值十几万块钱，自己心里可得好好想想了。
说起智能车的发展，现在全球的目光基本上都盯着比亚迪。他们的技术做得特别好，开车的时候感觉很顺手，安全性也高，设计也时髦，所以比亚迪的车卖得特别火，都卖到全世界去了，很多人都觉得它是很不错的车，代表了中国汽车工业的顶尖水平。
开上中国生产的智能车，就感觉很方便，它不仅仅是个交通工具，还能像个移动空间一样，让我们工作、娱乐两不误，车子随时都能跟全世界连接起来，去哪儿都不会觉得孤单。现在很多人看到比亚迪的车，对那些BBA牌子的车已经没那么大兴趣了，更不用说那些技术落后、档次不高的日本车了，因为智能车的便利和先进性，已经完全超越了它们的传统优势。
跟中国智能车这种快速发展、充满活力的景象比起来，像丰田这种烧油车，好几年了都没啥大进展，一直都是那个样子，没什么新东西。他们现在只能把以前那些老型号，换个颜色，稍微修饰一下，再拿出来卖，希望能糊弄过去，但这在竞争激烈的市场里，显然是很难奏效的。
丰田这几年的销量一直不太好，他们想尽了办法，也还是没能改变这个尴尬的局面。其实丰田能维持住现在的样子，主要是因为像日产、本田这些其他日本车牌子都快撑不下去了，丰田趁机抢走了一些市场份额，才勉强活了下来。
那些外国车牌子在中国市场已经没什么优势了，在世界的其他地方，他们的市场份额也在被中国汽车一点点抢走。比如比亚迪的车卖到哪里，丰田的销量就跟着掉下去，日子肯定不好过。
你仔细想想，全世界那么大，有几百个国家和地区，丰田这点销量分摊下去，平均每个地方能有多少辆呢？真的不算多，很少很少，这跟他们宣称的全球大厂地位，显然是不太相符的。但反观比亚迪，光在中国一个地方，就能卖出去好几百万辆，这可是丰田销量的上百倍。
而且丰田的销量一直没什么增长，比亚迪每年却能增长将近20%。最近这一年，比亚迪开始往国外市场发力了，去年的出口量直接暴涨了210%，那速度就像坐了火箭一样快。
这样对比一下就能看出来，丰田现在有点像老旧的东西，没什么活力了，而比亚迪则充满着新鲜的血液和冲劲，技术也一直走在前沿。比亚迪代表的是最新的技术和未来的方向，丰田则还停留在过去的时代，那些旧的东西迟早是要被淘汰的，这是时代发展的必然趋势。
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