谁才是中国汽车的出口冠军

出口冠军真要换人了？

干了66万多辆，奇瑞还是第一。但细看数据，全年猛冲也不过涨了7%。

更吓人的是比亚迪——52万辆，增速123%！相当于去年卖俩，今年直接干四个。

这根本不是竞争，是新能源在海外“屠榜”。

上汽、吉利不温不火，一个销量下滑，一个增速个位数。而比亚迪一艘船运到欧洲，还没靠岸，订单没了。

为啥差距这么大？

奇瑞靠的是老底子：20多个国家有工厂，110国铺了网，靠体系稳扎稳打。

但比亚迪押中了新能源大潮，纯电插混两头开花，东南亚建厂、欧洲攻城，全靠爆款单点突破。

现在的问题不是谁第一，是当国产车在国外也开始“内卷”，便宜好车的时代真来了。

年底想捡漏？盯紧比亚迪和奇瑞的海外版车型，价格战只会比销量战更狠。