（来源：QinRex橡胶信息贸易网）
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据LMC Automotive最新发布的报告显示，2026年6月全球轻型车经季节调整年化销量环比保持停滞，略低于9,000万辆/年，仍明显低于去年同期水平。1-6月累计销量为4,270万辆，同比下降超3.9%。当月全球销量同比下降1%至762万辆。
6月全球轻型汽车销量整体有所放缓，主要受中国市场持续大幅下滑影响。由于燃油成本上升，中国本已严峻的市场环境进一步承压。除中国以外的市场需求表现相对稳健。美国轻型汽车市场因销售天数比去年同期多一天，在消费者信心疲软的情况下仍保持稳定。西欧市场同样表现强劲，纯电动车产品阵容不断丰富，为消费者提供了更多选择。随着中东局势再度升级，考虑到油价上涨风险及其对燃油成本、通货膨胀和消费需求的连锁效应，该机构对2026年下半年的全球轻型汽车市场前景持谨慎态度。
各市场表现如下：
-- 北美 --
6月美国轻型汽车销量同比增长8.4%达137万辆。当月销售天数较去年同期多一天，因此基于销售天数调整后的销量同比增长4.0%。6月经季节调整年化销量从5月的1,630万辆/年升至1,670万辆/年。与5月的情况类似，当月销量表现同样受到2025年同期较低基数的对比放大，但同时也需考虑当前市场面临的逆风因素，包括消费者信心低迷以及部分主力车型库存不足等问题。2026年上半年累计销量同比下降2.9%，但在当前市场环境下仍属较为可观的表现。当月新车平均成交价同比增长1.1%达46,534美元；销售奖励金则同比增长14.0%、环比下降0.5%至3,255美元。
6月加拿大轻型汽车销量预计同比增长5.0%达17.9万辆。经季节调整年化销量从5月的180万辆/年升至194万辆/年。2026年上半年累计销量同比下降1.1%，尽管面临经济环境不佳以及购车负担增加等挑战，市场仍展现出一定韧性。墨西哥6月销量同比增长10.2%达约13.7万辆。然而，经季节调整年化销量从5月的178万辆/年放缓至168万辆/年。在中国车企拓展业务布局的推动下，2026年上半年销量创历史新高，累计销量达80.9万辆，同比增长7.8%。
-- 欧洲 --
6月西欧轻型汽车市场连续第五个月实现增长，销量达140万辆，同比增长10.8%。当月经季节调整年化销量升至1,400万辆/年，2026年上半年累计销量达730万辆，同比增长近5.2%。尽管面临宏观经济疲软以及中东局势带来的地缘政治风险等不利因素，2026年上半年西欧轻型汽车市场仍保持稳健。销量增长主要受到纯电动车需求加速增长的带动，而非源于广泛的消费复苏。各车企持续以优惠价格销售纯电动车，以达到排放目标要求，并应对来自中国品牌日益加剧的竞争。
6月东欧轻型汽车经季节调整年化销量维持在470万辆/年。得益于利率下调开始释放积压需求，俄罗斯6月轻型汽车销量同比增长27%达约12.1万辆，推动上半年累计销量增长12%。但由于信贷成本高企以及进口和报废回收政策收紧，消费者转而购置二手车和灰色进口车辆，市场复苏相较2024年的水平仍较为有限。在中国车企本地化布局以及政府支持政策的推动下，预计全年销量将增长2.7%达145万辆。土耳其乘用车市场持续走弱，连续第五个月同比下滑。6月销量同比下降10.4%至8.4万辆，当月经季节调整年化销量进一步环比下降6.1%至85.4万辆/年。
-- 中国 --
6月中国乘用车销量同比骤降26.3%至150万辆，为2026年以来第二大同比降幅，但经季节调整年化销量今年首次突破2,000万辆/年。上半年市场动能略有改善，下半年有望进一步回升。尽管如此，1-6月乘用车累计销量仍同比下降24.1%至不足900万辆，为2020年以来同期最低水平。汽车市场政策成效甚微、区域财政面临困境以及宏观经济分化等问题持续存在，同时燃油成本同比大涨约15%，也拖累了燃油车销量。
-- 亚洲其他地区 --
6月日本轻型汽车销量同比增长7.3%达41.8万辆，主要由乘用车销量同比增长8.0%带动，商用车销量也同比小幅增长3.7%。受此推动，轻型汽车经季节调整年化销量达459万辆/年。近期市场受3月底取消了地方环境性能税的推动实现销量增长，但这一态势在当月有所减弱，此前两个月经季节调整年化销量均值达583万辆/年。
6月韩国轻型汽车销量同比大增11.2%达15.9万辆，其中乘用车销量增长14.1%，而商用车则逆势下降14.5%。乘用车的增长推动经季节调整年化销量升至187万辆/年，为年内第二高水平，环比增长29.7%。增长动能主要集中在本土产及进口的插混和纯电车型。尽管起亚仍占据销量榜首，但特斯拉和比亚迪对销量的支撑作用日益增强。
6月印度轻型汽车市场继续保持增长态势，销量同比大增24.3%达45.3万辆，1-6月累计销量同比增长19.4%达298万辆。由于市场逐渐开始与去年取消商品与服务税后创下销量新高的高基数时期进行同比比较，预计未来数月增速将有所放缓。从经季节调整年化销量来看，6月较前两个月略有降温，下滑至582万辆/年，但仍比去年全年销量高出12.1%。在积极应对短期供应缺口的同时，各车企对印度市场长期前景的信心日益增强，部分车企正持续推进对当地汽车生产基地和供应链的大规模投资。
-- 南美 --
6月巴西轻型汽车销量共计26万辆，同比增长29.0%。经季节调整年化销量从5月的325万辆/年下降至307万辆/年，尽管略有回落，但这仍是自2015年以来第二次突破300万辆/年，首次突破则出现在上月。1-6月累计销量同比增长20.3%，中国车企的大量涌入加剧了竞争并扩大了潜在新车消费者群体。
6月阿根廷销量同比下降13.7%至4.32万辆。然而，经季节调整年化销量从5月的44.8万辆/年升至51.6万辆/年。中国进口车型逐渐进入市场的同时，本土产车型销量则有所放缓，当月销量仍难以追平去年同期高水平。1-6月累计销量同比下降10.9%。
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