在正式上市前，领克10 EM-P已经凭借明星代言吸引了不少关注。杨千嬅成为领克品牌大使，并担任这款车的首席体验官，她到访总部的“扫楼”活动让气氛轻松而热烈。对于消费者而言，明星背书是一种信号，而真正能打动人心的，还是车辆本身的实力。带着这样的期待，我们来看看领克10 EM-P的实际表现。

动力系统：迅猛但不失节制

启动加速时，动力输出相当直接。EM-P®智能电混系统由1.5T全新电混引擎、DHTEvo混动电驱和后桥P4电机组成，综合最大功率390kW，峰值扭矩755N·m。深踩油门时，推背感明显，0-100km/h加速仅需5.1秒，极速210km/h。尽管性能强劲，但油耗控制同样令人惊讶。47.26%热效率的引擎配合三挡变速箱，使其在CLTC工况下亏电油耗仅4.2L/100km。

电池部分则带来了更多便利。38.2kWh神盾金砖电池提供240km纯电续航，日常通勤几乎完全能覆盖。快充能力突出，从SOC 10%充至60%仅需13分钟，能大幅缓解补能焦虑。同时，这块电池通过了火烧和带电浸水等六项极限测试，安全性得到充分验证。

底盘操控：舒适与稳定并存

在试驾过程中，底盘表现超出预期。车辆基于CMA Evo新能源架构打造，配备纯铝合金前双叉臂与增强版五连杆独立悬架，搭载液压可变阻尼悬架。城市道路行驶时，能有效过滤细碎颠簸，乘坐舒适；驶入弯道时，悬架提供充足支撑，车身姿态稳定。

官方公布的十项操控测试结果为“10拿10稳”，这在实际体验中也有所体现。尤其是eAWD智电四驱系统，在湿滑路面和紧急变线中反应灵敏，即便在极端情况下也能保持行驶轨迹。对驾驶者来说，这种稳定性意味着更高的安全感。

智能体验：科技触手可及

进入车内，智能化氛围扑面而来。领克10 EM-P是全球首款全系标配英伟达Thor芯片的轿车，并搭载激光雷达与千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案。功能覆盖超过40项，包括城市NOA导航辅助和最高130km/h的G-AES连续避障辅助，让驾驶更轻松。

车机系统则是另一大亮点。新一代LYNK Flyme Auto 2基于高通骁龙8295芯片打造，交互逻辑清晰，大卡片与多任务小窗让操作效率更高。AI语音大模型的加入，支持连续对话与多指令处理，让人机沟通更自然，使用体验接近旗舰智能手机。这种全系标配的策略，让智能科技真正实现普及。

综合来看，领克10 EM-P在动力、操控和智能化方面均有亮点。它不仅拥有媲美豪华车的性能与配置，还将价格保持在20万级别，使更多消费者能够轻松触及“新豪华”体验。随着9月8日上市临近，这款车不仅仅是明星代言下的热门话题，更可能成为中大型混动轿车市场的全新标杆。