日产 GT-R 未来走向仍不明朗：混动成最可能的复出方式？！

日产虽然一再强调 GT-R 不会消失，但下一代车型究竟会以什么样的姿态回归，目前依旧没有结论。无论是全面电动、维持燃油动力，或是结合两者的混合动力系统，官方都尚未给出明确方向。对车迷而言，GT-R 的传奇会继续，但登场时间仍是未知数。

Hyper Force 概念车曾带来希望

先前亮相的 Hyper Force 概念车，以四电机、超过千匹马力的设定，引发外界猜测这可能就是 R36 的雏形。然而日产并没有把话说死，只表示仍在「探索不同可能」，意味着未来的 GT-R 也许会借镜，但不会直接套用这项设计。

日产内部仍未拍板，复活恐需时间

随着 R35 正式停产，车迷都在等 R36 的消息。然而日产目前正处于产品线整理阶段，CEO Espinosa 也面临整体品牌策略调整，导致新 GT-R 的开发时程势必拉长。官方明白 GT-R 的重要性，但也坦言目前还没有最终确定的蓝图。

混合动力成为最可能的方向

虽然全电动 GT-R 听起来前卫，但技术与成本压力巨大，因此较务实的方案是打造一款混动超跑。透过更强的内燃机搭配电动马达，新 GT-R 的马力势必会超越现行 R35 Nismo 的 600 匹输出。这样的组合既能维持 GT-R 的狂暴性能，又能迎合未来的节能趋势。

官方态度乐观，但仍需耐心等待

即使现在仍没有具体计划，日产高层仍多次表态 GT-R「肯定会回归」。无论是性能部门主管或美国的产品规划师，都一致认为 GT-R 不会缺席。虽然上市时间暂时看不到影子，但可以确定的是，GT-R 的故事不会画上句点，只是我们得再等一会。