新能源MPV这条赛道，正在以肉眼可见的速度膨胀。
2025年国内新能源乘用车渗透率已达50.8%，到2026年6月更是站上62.8%的高位。而MPV细分市场也不甘落后——2025年5月，国内MPV新能源车型渗透率突破35%，其中插混车型占比超过六成。虽然对比整体新能源接近63%的渗透率，MPV仍有不小的提升空间，但增长势头已经不可阻挡。
在这条赛道上，中国品牌集体发力，腾势、岚图、极氪三大玩家尤为抢眼。2026年5月新能源MPV销量榜上，腾势D9 DM-i以0.36万辆、岚图梦想家PHEV以0.31万辆、极氪009以0.17万辆分列二、三、六位。到了6月，腾势D9以6952辆、岚图梦想家以6926辆的成绩几乎贴身肉搏，差距仅26辆。
中国品牌在电动MPV领域的”三国杀”格局，已经成型。谁在领跑？竞争又将如何演变？
腾势D9：商务旗舰的”老大哥”
腾势D9指导价35.98万到46.98万元，价格跨度大、入门门槛相对较低。搭载第二代刀片电池，插混版本综合续航超过1000公里，馈电油耗控制出色。外观直瀑格栅气场稳重，二排零压云绒座椅支持多模式按摩，后排大尺寸吸顶屏满足商务途中影音需求。天神之眼5.0智驾系统覆盖城市与高速全场景，对频繁跑城际业务的企业实用性极强。短板也明显——第三排座椅填充偏硬，满载7人长途舒适性仍有提升空间，更适合二排主打、商务接待场景。
岚图梦想家：宜商宜家的”全能选手”
岚图梦想家售价31.59万到70.99万元，中配性价比突出。轴距3200mm，是三款车中最长的，三排腿部空间最为奢侈。PHEV版配备62.5度大电池，CLTC纯电续航350公里，亏电油耗仅5.2L/100km。搭载800V高压平台和5C超充，底盘调校偏向舒适，空间灵活性强，兼顾商用与家用。2026款全面升级后成功追上腾势D9的步伐，市场声量与日俱增。
极氪009：科技豪华的”新势力”
极氪009权益后限时售价41.38万到44.38万元，定位科技豪华。最大杀手锏是全栈900V高压架构，匹配宁德时代115kWh 6C麒麟电池，充电10分钟可恢复510公里续航。标配闭式双腔空悬，底盘支撑性与静谧性在三车中表现最优。一二三排全部标配通风、加热与电动调节，七座版二排支持180°对坐。75%以上车主为企业高管、上市公司老板，圈层认同度高。但纯电路线在长途补能上仍需依赖超充网络布局。
三款车价格带在30万到50万区间高度重叠，核心差异在于：腾势赢在商务底蕴与智驾生态，岚图赢在空间与性价比，极氪赢在补能效率与科技豪华。
技术路线之争，本质上是使用场景的适配之争。
纯电路线，优势在于极致静谧、用车成本极低、政策友好。没有发动机振动与噪音，电机响应平顺，对于需要在车内开会、洽谈的商务场景是天然加分项。但短板同样突出——长途补能焦虑、北方冬季续航衰减，以及对充电基础设施的依赖。对于机场接送、城市通勤这类固定路线、高频短途场景，纯电是最优解。
插混路线，核心优势是”无续航焦虑+兼顾燃油经济性”。以岚图梦想家PHEV为例，350公里纯电续航覆盖一周通勤，长途加油即走，亏电油耗低至5.2L/100km。传祺E8 PHEV亏电油耗更是低至3.98L/100km，满油满电综合续航可达1537公里。对于高频长途商务出行、跨城接待场景，插混几乎是”万能钥匙”。
增程路线，强调”纯电驾驶体验+燃油兜底”。大电池趋势下，增程车型纯电续航不断攀升，部分车型已突破480公里。增程器仅作为发电单元，不直接驱动，NVH表现接近纯电。但高速工况下能量多一次转换，能耗表现不如插混直驱高效，技术门槛也更高。
结合商务车典型场景来看：固定路线的企业班车、机场VIP接送，纯电最合适；跨城商务洽谈、政企高频外勤，插混更稳妥；偶尔长途、日常纯电通勤的混合需求，增程是折中之选。2025年5月MPV新能源车型中插混占比超六成的数据，也印证了市场用脚投票的结果。
同样是买新能源MPV，企业和家庭的决策逻辑几乎是两套体系。
企业采购视角，关注的是品牌形象、后排尊贵感、维保成本和车队管理便利性。腾势D9和极氪009这类高端纯电或插混旗舰更受青睐——品牌调性撑得起商务门面，智驾系统降低司机疲劳，新能源身份也符合企业ESG与绿色采购趋势。别克MPV家族2025年销量突破12.2万辆、新能源占比超50%的成绩，也说明企业级市场对”油电共进”策略的认可。
家庭用户视角，核心诉求是空间实用性、安全配置、智能化体验和性价比。岚图梦想家凭借3200mm轴距和灵活空间布局更受多孩家庭欢迎，插混或增程版本消除里程焦虑，适合周末全家出游。纯电车型则更适合有固定充电桩、日常出行半径200公里以内的城市家庭，每公里几分钱的电费，长期下来是实打实的省钱。
两类用户的决策差异，折射出电动MPV市场正在加速细分——不再是”一款车打天下”，而是场景驱动、需求分层。
电动MPV赛道的未来，大概率沿着几个方向演进。
智能化持续升级，高阶智驾从”有”到”好用”，座舱交互从”堆屏”到”懂你”；价格进一步下探，25万到35万区间将成为家用MPV的主战场，竞争只会更惨烈；中国品牌出海提速，腾势、岚图、极氪都在布局海外市场，全球电动MPV赛道的竞争格局正在被中国力量重塑；细分场景深耕，从商务接待到家庭露营、从城市通勤到跨城出行，每一个场景都可能诞生新爆款。
中国品牌在全球电动MPV市场的领先地位已经确立，但挑战同样存在——产能利用率、关键矿产供给、充电基础设施区域不均衡，都是需要持续攻克的难题。
如果你正打算入手一辆新能源MPV，你会选纯电还是插混？
