说起最近大家热议的国产新能源轿跑, 尚界Z7和小米SU7可算是绕不开的话题, 这俩车的价格就摆在那儿, 一个起步价19.9万, 另一个则是22.9万起步, 很多人都说它们的外形设计, 尤其是在颜值这一块儿, 差距可不是一星半点儿。
不少车友都觉得啊, 尚界Z7虽然在外观上借鉴了不少保时捷的设计元素, 有些地方看起来确实挺洋气的, 但是整体的车身姿态, 还有那些线条的流畅感, 跟小米SU7比起来, 还是差了那么点意思, 没有小米SU7那么抓人眼球, 让人觉得更酷更现代。
可能就是这种感觉吧, 小米SU7从头到尾都给人一种更加协调, 更具原创性的美感, 而尚界Z7呢, 就算学了别人的长处, 但整体的协调性和那种从骨子里透出来的设计感, 似乎还是欠缺了一点点。
话说回来, 也有人提到, 这尚界Z7除了有点保时捷的影子, 有些角度看上去还挺像比亚迪海豹的呢, 这就让不少人开始嘀咕了, 咱们国内的汽车设计师, 是不是真的就没法儿做出自己独一无二的设计语言啊, 老是喜欢参考, 或者说模仿别人的成功作品, 感觉少了点儿自己的特色和灵魂。
这种看法在网上也挺普遍的, 大家都在讨论, 什么时候国产车才能真正走出一条有自己风格的路子。
不过呢, 咱们也不能一概而论, 尚界Z7也有它自己实打实的亮点。比如, 有一些车主或者潜在买家就说了, 尚界Z7的车身比例调得非常协调, 看着就觉得舒服, 整体的姿态也显得很优雅大气, 这种视觉上的舒适感是很多车比不了的。
而且啊, 最关键的一个地方是, 这车身上可是带着华为鸿蒙智行的ADS高级驾驶辅助系统呢, 这玩意儿可不是一般的配置。简单来说, 这套系统在行车安全方面做得特别出色, 无论是主动避险还是日常辅助驾驶, 都能给司机带来极大的便利和更高的安全性, 比起市面上其他很多品牌的车, 在智能驾驶和安全防护这块儿, 尚界Z7确实是遥遥领先的, 这一点对于看重安全和科技配置的人来说, 绝对是个大加分项, 让人觉得这车挺值得拥有的。
然而, 尽管有这些优点, 还是有不少人对尚界Z7的市场前景不太乐观。网上有一种声音就觉得, 上汽这款新车可能最终会,扑街, 也就是销量不佳, 很难在竞争激烈的市场里站稳脚跟。
这种悲观情绪可能来自于多方面, 比如品牌影响力, 市场定位, 或者它在设计上被诟病缺乏原创性的问题, 都可能成为它面临的挑战。
反过来看小米SU7这边, 几乎所有人都觉得它长得特别好看, 颜值高是它最大的卖点之一。之前小米SU7刚上市的时候, 那提车排队可火爆了, 等得人那是望眼欲穿, 心焦不已。
现在有了尚界Z7这样直接的竞争对手冒出来, 小米SU7可能也会感受到一些压力了。这种竞争对消费者来说其实是好事儿, 也许以后大家想买SU7, 就不用等那么久了, 提车周期可能会缩短不少, 也能更快地把心仪的车开回家, 享受驾驶乐趣。
当然啦, 聊到这两款价位相对较高的国产新能源轿跑, 还有不少人忍不住要把五菱拉进来比较一下。有人就直接问了, 五菱是不是比它俩都更划算, 更,香, 呢？毕竟五菱也出了一款只要9.9万的新能源车, 这价格摆在这儿, 性价比确实太高了。
这也让大家又开始讨论起那个老问题, 就是中国的汽车设计是不是真的离不开模仿, 总要从别人那里找灵感, 才能造出受欢迎的车来。这个问题其实一直都在, 不同价位, 不同车型, 似乎都能看到一些熟悉的影子, 这也算是国内汽车市场发展中的一个特色吧。
说到底, 无论是19.9万的尚界Z7, 22.9万的小米SU7, 还是9.9万的五菱, 大家买车都有自己的考量, 有人看重颜值, 有人看重品牌, 有人看重性价比, 有人更看重智能和安全配置。
总之, 市场上的选择越来越多, 大家可以根据自己的喜好和实际需求来做决定。
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