北欧的冰雪测试场上，一辆裹得严严实实的庞然大物正在撒欢儿，满身伪装也藏不住骨子里的贵气。熟悉的方正轮廓、标志性的大饼轮圈，明眼人一看就知道，这是劳斯莱斯家的新成员——第二款纯电动SUV，被外界悄悄叫做纯电版库里南。
测试车尾门上还沾着不少泥渍，一看就经历了不少严苛路试，后保险杠上的运动包围和护板，也能看出它没丢劳斯莱斯一贯的多路况本事。作为闪灵之后的又一款纯电车型，它的出现，也意味着超豪华品牌的电动化竞争，又添了一把火。
劳斯莱斯这两年在电动化路上走得很稳，继首款纯电轿跑闪灵推出后，这款全新纯电SUV的谍照近期被频频拍到。它是劳斯莱斯继库里南之后的第二款SUV，定位大型奢华电动SUV，整体比例和燃油版库里南长得很像，但并不是来取代燃油版的。
有业内人士分析，这款纯电SUV会和燃油版库里南并肩销售，走油电共存的路子，既照顾喜欢传统燃油声浪的老客户，也迎合追求零排放的新贵。毕竟现在超豪华圈里，电动化早就不是选择题，路虎揽胜纯电版已经就位，宾利也计划2027年推出纯电SUV，没人想掉队。
虽然裹着伪装，但新车的外观细节还是能看出不少门道。前脸换了全新的照明设计，更长的LED光带把车头左右连起来，视觉上更宽，也多了几分层次感。远近光灯做成纵置的，嵌在方正的造型里，透着一股独特的几何美感。
作为电动车，其实不需要太大的进气格栅，但劳斯莱斯还是保留了标志性的直瀑式元素。从引擎盖到车头的纵面面板，能看出类似直瀑的轮廓，只是比燃油版更扁平，既守住了品牌辨识度，也适配了电动车的设计需求。
车身侧面的线条很平直，车顶比库里南略低一些，也更柔和，符合现在新能源车的设计趋势。测试车B柱下方的车门有一点点突起，大概率还是会用机械门把手，没跟风做隐藏式的，这股英伦绅士的执拗劲儿，倒是很对劳斯莱斯的调性。
车尾的变化也不少，尾灯组还是纵向布局，但加了更多数字化光带，晚上点亮应该很有辨识度。尾门两端多了纵向的条幅，车顶尾翼里还藏着主动扰流装置，这些小细节，都能看出劳斯莱斯对奢华和实用性的双重追求。
动力方面，劳斯莱斯没走激进路线，没有跟风用三电机或四电机，而是选择了更稳健的双电机系统。这套系统基于劳斯莱斯专属的豪华电动架构开发，两台电机的功率超过600Ps，源自宝马的第六代Gen6电驱系统，动力表现能媲美传统V12发动机。
新车会配备容量超过100kWh的三元锂电池组，有消息说纯电续航有望超过600公里，还支持超快充。参考闪灵的表现，双电机最大功率585马力，续航585公里，零百加速4.5秒，这款更大的SUV，续航和动力大概率会更出色一些。
值得注意的是，有最新消息显示，这款纯电SUV可能会搭载800V高压平台，支持350kW超快充，10分钟就能补能320公里，电池容量甚至可能达到120kWh，CLTC续航超650公里，这样的表现，足以满足高端用户的长途出行需求。
此次曝光的谍照里，有一张主驾驶舱的照片，能看到数字仪表盘和中控屏，但具体信息很少，看不清太多细节。有消息称，宝马会把更多新技术用到这款车上，但平视显示系统可能不会配备，大概率是为了保留内饰的奢华质感，不被过多科技元素打扰。
内饰肯定还是劳斯莱斯一贯的奢华风格，参考库里南的对开门设计，开启角度接近90度，上下车很方便。作为超豪华SUV，内饰的用料和做工不用多说，顶级真皮、实木饰板这些肯定不会少，舒适性配置也会拉满，大概率还会保留个性化定制服务。
关于发布时间，目前还没有官方确切消息。之前有报道说可能2025年底发布，作为2028款车型登陆美国市场，也有消息称大概率会在2026年亮相，还有传闻说它可能被命名为“险路电动版”，全球限量手工打造60台，起售价可能达到485万元。
劳斯莱斯的电动化战略一直在稳步推进，除了闪灵和这款纯电SUV，还计划推出一款纯电轿车，预计2028年底上市，甚至可能取代幻影成为新旗舰，逐步完善豪华纯电产品线，慢慢实现全系电动化的目标。
随着环保法规越来越严格，高端消费者对电动化的接受度也越来越高，超豪华品牌电动化已经是不可逆转的趋势。劳斯莱斯布局这款纯电SUV，就是顺应市场变革的重要一步，不盲目追求参数，只做符合品牌调性的电动出行体验。
未来十年，超豪华汽车市场的格局会被重新改写，劳斯莱斯、宾利等传统奢华品牌，都在通过电动化保住自己的领先地位。劳斯莱斯在创新和传承之间找到了平衡，不跟风、不急躁，这种沉稳的态度，或许就是超豪华品牌在电动化浪潮中站稳脚跟的关键。
毕竟对于买劳斯莱斯的人来说，动力参数不是最重要的，静谧性、奢华感和专属感才是核心，这款纯电SUV能不能满足这些需求，等它正式亮相，我们就能见分晓了，大家觉得它能超越库里南的热度吗？
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