话说回来，正当大家都觉得国产车现在发展得特别好，甚至要弯道超车，把合资品牌甩在后面的时候，广汽丰田却突然扔出来一个大招，他们把威兰达AIR版搞得特别猛，直接重新定义了中型SUV的入门门槛，让大家发现，原来一开局就能拿到这么高的配置，价格还非常让人心动。
现在这款威兰达AIR版，它的权益价格只要13万7千8百块钱起步，这简直是给市场投下了一颗重磅炸弹。这个价格就能买到一辆原汁原味，设计上完全是北美全球车风格的车子，外观看起来特别大气，一点都不小气。
更厉害的是，就算你买的是两驱的版本，它也直接给你配上了LSD限滑差速器。这个LSD是个好东西，它能让车在遇到一些比较滑的路面，或者一边轮子打滑的时候，动力不会完全流失掉，而是能有效地分配到有抓地力的轮子上，这样车子就不容易陷住，开起来也更有信心，偶尔走走非铺装路面，或者遇到一些轻度越野的路况，它都能轻松应对，感觉就像开着一辆有点越野能力的SUV。
而且，广汽丰田这次真的是下血本了，很多以前只有在中高配车型上才能看到的豪华配置，现在在威兰达AIR版上，全都成了标配。你舒服的高级皮质座椅，坐上去感觉就不一样，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能给乘客和驾驶员提供很好的支撑和包裹感，让旅途更加惬意；还有那种能变64种颜色的氛围灯，晚上开车的时候，车里亮堂堂的，气氛特别好，能让你心情也跟着变愉悦，每次上车都能有新鲜感，不再是单调的内饰。
更关键的是，丰田最新的TSS 4.0智能驾驶辅助系统也全都给你配齐了。这个系统可不是摆设，它能帮你自动跟车，在高速上减少驾驶疲劳，还能帮你保持在车道中间，提醒你注意安全，比如预碰撞系统、车道偏离预警等，让开车变得更加轻松，更加放心，大大提高了行车的安全性。
这些配置加在一起，真的让人觉得，这哪是入门版啊，分明就是高配的感觉，超出了很多消费者对这个价位中型SUV的期待。
还不止这些呢，广汽丰田这次还特别贴心地搞了个，厂家直销保养套餐，价格也特别吸引人，只需要2099块钱，就能享受到四次原厂的保养服务。这个费用包含了所有的零件费用和工时费，中间没有任何额外的隐藏收费，明明白白消费，让人特别安心。
而且，这个套餐在全国六百多家广汽丰田的4S店都能用，不管你是在哪里买的车，或者去了哪个城市，都能享受到同等的服务，而且都是原厂配件和专业技师操作，质量有保障。这样一来，消费者就完全不用担心以后4S店会突然搬家或者关门了，保养的后顾之忧一下子就没了，省心又省钱，大大降低了车辆后期使用的成本和麻烦。
这种从消费者实际需求出发的考量，真的让人感受到了他们的诚意，也让购车后的用车体验更加无忧。
现在很多国产车为了吸引眼球，都在拼命地往车里堆砌各种配置，恨不得把所有高科技都装进去，但往往在一些核心品质和长期服务上，还需要时间去沉淀和提升。但是，广汽丰田这次不一样，他们用自己的，全球品质，和这种，实实在在的福利，给大家展示了什么才是真正的，宠用户。
他们不光给你一个好看、好开、配置高的车，还把后续的保养服务也考虑得特别周到，让消费者买得放心，用得也安心。这种做法，其实是在告诉大家，真正的价值不仅仅是配置清单上的数字，更是品牌在产品品质、服务保障和消费者体验上的全方位投入。
当威兰达AIR版用这种方式一亮相，估计不少那些只顾着堆配置的国产车厂家，都会觉得有点脸红吧。毕竟，消费者最看重的，终归还是实打实的品质和服务，以及一个让人觉得物超所值的价格。
广汽丰田这一手，确实是给整个中型SUV市场带来了一股新风，也让消费者对，入门即高配，有了全新的理解和期待。
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