8月1号武汉体育中心开了场新能源发布会，说白了就是东风汽车搞了个大动作。他们把旗下奕派、风神、纳米三个品牌合在一起，成立了新公司叫东风奕派科技，主打“全域智慧出行”。发布会上最重磅的不是品牌整合，而是宣布和华为深度合作，搞了个叫“未来之翼”的战略。
这次发布会一口气放了三个大招：首先新公司正式挂牌，然后展示了两款新车——2026款eπ008和东风风神L8，最后还预告了个“神秘新物种”。这个新物种是华为和东风奕派联合打造的智能车系列，定位高端全尺寸SUV，2026年上市后还会每半年出一款新车，覆盖SUV、轿车、轿跑这些类型。
有意思的是，华为这次不是单纯给东风供货或者装系统，而是从头开始一起搞研发。他们俩的合作从产品设计、生产制造一直延伸到卖车和售后服务，说是“全链路共创”。举个例子，之前车企和华为合作可能是买个智驾系统或者鸿蒙车机，但这次华为从需求调研开始就参与，连样车怎么改、终端怎么卖都一起商量。
技术方面东风奕派也亮了不少底牌。他们搞了固态电池，2026年要装车上，续航能破一千公里，冬天零下30度还能保持70%的续航。还有超高压充电技术，五分鐘能充四百五的续航，这要是真能实现，充电焦虑可能真要解决。智能驾驶系统叫“天元智驾”，支持城市辅助驾驶和自动泊车，车机用的是高通8295芯片，还能刷支付宝，连语音助手都塞进了豆包和DeepSeek。
其实东风和华为早有合作基础。2023年就和岚图出过几款车，2024年帮猛士造了越野车，今年直接签了全面战略合作协议。这次的新系列被宣传为“含华量最高”，也就是华为技术占比最大的车型，用的是最新的乾崑ADS4智驾系统和鸿蒙座舱5.0。
不过看发布会能感觉到，他们特别强调“不是贴牌”。过去很多车企跟华为合作被说成“华为子品牌”，但这次东风要证明自己有技术实力。比如他们自己有马赫电驱系统，低温续航能比别家高20%，底盘调校也花了大力气，转弯半径只有3.5米，刹车响应时间比一般车快。
现场还有个小细节，新公司不仅跟华为搞，还联合了宁德时代、腾讯这些大厂，建了个“奕派+”生态。用户以后买车可能在华为门店体验，用支付宝刷脸支付，导航用高德，语音助手找百度，系统靠鸿蒙，感觉就是一个超级联盟。
现在最让人好奇的就是明年上市的那款高端SUV。华为给技术，东风负责造车，再加上这么多家供应商支持，到底能不能做出比特斯拉、BBA更好的车？发布会上说要“为更多人造更好的车”，但具体价格、配置还没公布。
东风汽车有五十六年造车经验，研发投入超过五百亿，光研发人员就一万两千人，这些底子不是吹的。但和华为这种科技巨头深度绑定，到底能擦出什么火花，还得看产品落地。
现场观众里有四成是华为鸿蒙系统的用户，看来两个品牌的粉丝群体有重叠。不过也有人质疑，华为深度参与会不会影响东风的独立性？毕竟之前问界被说成“华为子品牌”，这次东风是不是又要被抢风头？
反正发布会最后没画大饼，直接放出了技术参数和量产时间表。固态电池2026年上车，高压架构明年出首款车，这些时间节点能不能按时完成，现在只能等等看。
这就是8月1日武汉发布会的全部内容，接下来就看新产品能不能说到做到吧。
全部评论 （0）