蓝色临时牌照车辆已禁止上路，抓住以旧换新补贴最后时机。
2025年9月1日起，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）已正式实施，海南电动自行车管理进入新阶段。
值得注意的是，万宁市已从9月20日开始严查蓝色过渡期临时号牌电动自行车上路。这些车辆自2025年3月15日起就已禁止上路，违者将面临警告、罚款甚至车辆被扣留的处罚。
海南省市场监督管理局近期公布了多起电动自行车安全隐患整治典型案例，表明全省正在全面加强电动自行车管理。
01 新国标核心变化：安全与实用性双重升级
新国标对电动自行车的安全性能提出了更为严格的要求。标准强化了非金属材料的防火阻燃性能，对弹性软垫、纺织品、皮革等不同材质的部件分别规定了阻燃指标。
整车质量上限调整直接影响消费者使用体验。对于采用铅酸蓄电池的车型，质量上限从55kg提高到63kg，这意味着可以搭载容量更大的电池，续航里程有望增加约30%。而锂电池车型则维持55kg的质量限制。
在人性化设计上，新规不再“一刀切”地强制要求安装脚踏骑行装置，改为由生产企业根据车型实际需要设计。同时，新规明确鼓励安装后视镜，以提高骑行安全。
防篡改技术升级是另一大亮点。新规完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了6类防篡改检查方法示例。这意味着私自改装任一关键部件将导致车辆无法启动。
02 定位系统与使用年限：兼顾安全与隐私
新规要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。对于城市物流、商业租赁等经营性用途的车辆，必须强制安装北斗模块。
而对普通家用电动自行车，在销售时可由消费者自主选择是否保留北斗定位模块，这一规定平衡了安全管理与个人隐私保护的需求。
生产企业还需明确标注电动自行车的建议使用年限，帮助消费者了解车辆的预期使用寿命，做出更明智的购买决策。
03 海南执法动态：蓝色临时牌照已禁止上路
万宁市已开始严格执行新规。9月20日，万宁市公安局交通管理大队在万城镇中心区域集中开展过渡期临时号牌电动自行车专项整治行动。
此次行动以教育劝导为主，执勤交警对仍在道路上行驶的蓝色过渡期号牌车辆进行现场拦截，宣讲政策法规，依法收缴临时号牌，并组织驾驶人签署《合规上路承诺书》。
全省范围内的交通安全整治也在进行中。海南省公安厅已决定自即日起至2025年年底，在全省开展摩托车和电动自行车道路交通安全专项整治行动，重点查处闯红灯、逆行、占用机动车道行驶、未满16周岁驾驶电动自行车、不戴安全头盔、非法改装等违法行为。
04 海南以旧换新补贴：最高可获600元
为促进电动自行车更新换代，海南省已出台配套补贴政策。根据2025年海南省电动自行车以旧换新补贴政策，个人消费者交售旧车并换购符合新国标车辆，可按照新车售价的20%获得补贴，最高500元。
特别值得注意的是，如果交售的老旧车辆为锂离子蓄电池电动自行车，而换购的为铅酸蓄电池新车，将给予定额补贴600元。
省商务厅已优化补贴申请流程，通过海易办平台实现“数据预填，群众补填”的智能申报方式，补贴发放最快3-5天就能完成。
05 消费者选购指南：认准新标，避免陷阱
认准新国标标识是选购的第一步。2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。销售过渡期允许2025年8月31日前按旧标准生产的车辆销售至2025年11月30日。
消费者应当检查车辆是否有防篡改设计，电池、控制器和限速器是否实现了“三码绑定”。
购买时还需注意车辆是否标注了建议使用年限，并根据自身需求考虑是否选择带有北斗定位功能的车型。
重要提醒：消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，但各地政府可能借助以旧换新等政策加速更新换代。
政策过渡期（截至2025年11月30日）即将结束，现在正是借助以旧换新政策升级换代的最佳时机。
消费者应选择信誉良好的商家，检查产品合格证和CCC认证标志，确保车辆符合新国标要求。选择合规的电动自行车，不仅是对自身安全的负责，也是为海南的道路交通安全贡献力量。
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